Pour remédier au manque de visibilité freinant nombre de chargeurs dans le report de la route vers le rail, un partenariat s’est tissé entre l’un des leader du fret ferroviaire en Europe, la division Rail Cargo Group des chemins de fer autrichiens ÖBB, et la plateforme Transporeon, référence en matière de digitalisation transport (désormais dans le giron de l’américain Trimble, voir NL 3676). Au printemps 2023, les offres et services de RCG avaient été intégrées sur Transporeon pour des corridors ferroviaires connectant Allemagne, Autriche et Italie, afin de permettre aux quelque 1.400 chargeurs industriels et +150.000 transporteurs et prestataires connectés de bénéficier de données transparentes sur ces opérations, et ainsi organiser sereinement des flux combinant des trajets longue distance par le rail et des premiers et derniers km par camion. Ces données relèvent de la visibilité, pour le suivi temps réel des marchandises expédiées, et du calcul d’émissions de GES, pour une mesure conforme à la méthodologie mise en place par l’Union Européenne (qui ambitionne par ailleurs de doubler le trafic de fret ferroviaire d’ici 2050). Ce tandem RCG / Transporeon a fait preuve de sa pertinence, par exemple chez Nestlé Hongrie pour réduire l’empreinte carbone de flux au départ d’une usine de sa division Purina. Aux 3 itinéraires du pilote viennent de s’en ajouter 5 autres, ouvrant notamment sur la Serbie, la Roumanie ou la Turquie occidentale. « Nous voulons constituer l'épine dorsale logistique durable de l'Europe, en rendant le fret ferroviaire accessible et attrayant, en particulier pour les nouveaux clients. Notre collaboration avec Transporeon offre déjà un niveau de visibilité en temps réel qui surpasse l'expérience de nombreux gestionnaires avec le transport routier », souligne Clemens Först, Pdg de Rail Cargo Group. MR
Le partenariat entre Transporeon et ÖBB Rail Cargo couvre désormais 8 itinéraires ralliant jusqu’à la Turquie occidentale. © Transporeon