Plutôt discret bien que d’envergure internationale sur les marchés du jeu vidéo, des petits produits et accessoires audio / vidéo ou telco, le nordiste Bigben a investi 7 M€ pour doter son entrepôt de Lauwin-Planque d’une installation automatisée Savoye. L’enjeu était de gagner en productivité et en compétitivité logistique pour ce groupe aux 31 filiales commerciales qui compte nombre de marques propres –dont Nacon dans le jeu vidéo qui pèse 170 de ses 295 M€ de CA– mais aussi des marques sous licence (comme Thomson en audio) ou labellisés (dont des manettes haut de gamme pour les consoles Sony ou Microsoft. Cette automatisation d’envergure s’inscrit dans une relation entamée dès 2007 avec Savoye, à l’époque sous l’angle de la mécanisation pour une préparation à gares upgradée à plusieurs reprises. Elle a franchi un nouveau cap avec le démarrage à l’été 2023 dans la plus petite des cellules de ce site de 29.000 m² d’un système X-PTS de 44.000 bacs opéré par 54 navettes, qui desservent à haute cadence trois postes de préparation pour le picking de détail qui compte pour 40% des volumes traités sur site. « Alors qu’un opérateur assurait une moyenne de 74 prélèvements à l’heure en picking à gare, chacun de ces postes permet d’en traiter 400, souligne François Penin, le directeur de Bigben Logistics, structure créée fin 2022 pour porter les ambitions du groupe sous l’angle logistique (voir brève suivante). L’installation est sophistiquée, d’un point de vue matériel avec un buffer pour optimiser le flux au niveau du X-PTS et d’autres buffers d’une cinquantaine de bacs en amont de chacun des trois postes, mais aussi en termes d’optimisation du stockage et de la préparation de plus de 5.000 références (hors celles à plus forte rotation sur les 6.000 vraiment actives sur le catalogue de 12.000 de Bigben). Le tout est piloté via le WCS de Savoye et le module WMS de sa suite Odatio, Bigben utilisant aussi une partie du module TMS, notamment pour une gestion complexe des étiquetages, vu ses 47 transporteurs ou des exigences d’identification unitaire de produits spécifiques dans certains pays. Il faut dire que le site de Lauwin-Planque expédie environ 20 M de pièces par an, avec de 300 à 600 clients B2B livrés chaque semaine sur toute l’Europe jusqu’à la frontière russe, sans compter des expéditions plus ponctuelles vers d’autres continents ou le volet encore ténu de la vente directe e-commerce. Un volume total qui pourrait même doubler à moyen terme (voir suite). MR
Si chaque poste de préparation dispose d’un buffer d’une cinquantaine de bacs, c’est sans commune mesure avec les 44.000 bacs du système à navettes X-PTS installé par Savoye sur la même cellule chez Bigben. © M. Rabiller