Alors qu’il est sur le point de passer sous le contrôle du milliardaire tchèque Daniel Křetínský, l’opérateur postal britannique a annoncé qu’il n’aura plus recours au fret ferroviaire à compter du mois d’octobre pour transporter colis et courriers au Royaume-Uni. Pour Royal Mail, ce « report modal inversé » est motivé à la fois par l’augmentation des coûts de traction et les investissements importants nécessaires à l’entretien de son parc de trains vieillissants. « Cette décision est un coup dur pour nous et pour l’ensemble du secteur du fret ferroviaire », souligne Andrea Rossi, CEO de DB Cargo UK, son partenaire opérateur de fret ferroviaire dans le pays. L’opérateur postal n’a jamais remis en cause la qualité des prestations de son partenaire, et sur la base des volumes actuels, cela représente quelque 10.000 camions par an sur la route au Royaume-Uni. « Un véritable changement est nécessaire dans le secteur si nous voulons avoir une chance de réaliser le plan du gouvernement visant à augmenter le transfert modal de 75 % d’ici 2050 » a indiqué Andrea Rossi. AD
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