Dans une semaine, le 1er octobre, la quasi-totalité des ports de la Côte Est des Etats-Unis risque de se retrouver paralysée suite à une grève générale des dockers, pour la première fois depuis 1979. Comment les chargeurs peuvent-ils réagir face à cette menace ? Nous avons interrogé Mia Ginter, directrice des activités Export maritime Amérique du Nord chez le grand 3PL et freight forwarder américain C.H. Robinson. « Globalement, nous avons conseillé depuis plus d’un mois à nos clients qui le peuvent d’avancer leurs commandes ou leurs expéditions avant la grève, mais ce n’est pas toujours possible dans certains secteurs comme la pharma ou l’automobile par exemple ». Pour l’import maritime, CH Robinson suggère d’attendre de voir si la grève sera de courte durée ou non. « Si le conflit se poursuit au bout d’une semaine, les navires actuellement en route vont sans doute devoir quitter les ports concernés pour aller décharger les conteneurs au Canada ou au Mexique et retourner vers les ports d’origine pour charger d’autres marchandises. Les chargeurs pourront ainsi faire récupérer leurs marchandises stockées sur les ports canadiens et mexicains quand la grève sera terminée ». (voir suite). JLR
Le Port de New York / New Jersey a cumulé plus de 5 M d’EVP au cours des sept premiers mois de l'année. © Charles - stock.adobe.com