Six sociétés au lieu de cinq feront partie de Rail Logistics Europe le 1er janvier 2025. Le pôle du groupe SNCF en charge de la logistique et du transport ferroviaire de marchandises accueillera en effet à cette date les nouvelles entités Hexafret et Technis, issues de la scission de Fret SNCF (négociée entre le ministère des transports et la Commission européenne suite à l’ouverture d’une instruction à l’encontre de l’Etat français pour aides illégales, voir NL 3900). Dans Rail Logistics Europe, Hexafret et Technis rejoindront ainsi les entreprises Captrain, Naviland Cargo, Forwardis et VIIA. Dédiée au fret ferroviaire, Hexafret sera dirigée Charles Puech d’Alissac, l’actuel directeur général de Fret SNCF. Spécialisée dans le groupage de wagons dans l’Hexagone, l’entreprise ambitionne de se positionner comme la nouvelle référence du transport ferroviaire de marchandises forte de ses 4.000 salariés et plus de 1.100 trains qui desservent chaque semaine quelque 1.300 sites industriels et sites logistiques embranchés fer en France et en Europe. Spécialisée dans la maintenance ferroviaire et dirigée par Tristan Rouzès, précédemment directeur performance, transformation et numérique de Rail Logistics Europe, Technis compte pour sa part devenir un acteur incontournable du marché en intervenant pour le compte de toutes les entreprises de l’éco-système (opérateurs ferroviaires, constructeurs, loueurs, etc.). Avec ses six sociétés, Rail Logistics Europe table sur un CA de 1,9 Md€ en 2025. AD
Créée en tant que société courant 2020, Fret SNCF a réalisé un CA d’environ 700 M€ en 2023. © DR