En entrepôt, la recharge des batteries électriques au plomb des engins de manutention donne lieu généralement à de gros pics de consommation en fin de journée, avec ses conséquences sur la facture énergétique. Or la technologie lithium-ion, en plein essor, offre la possibilité de pouvoir faire des recharges intermédiaires ou partielles sans impact sur les performances et la longévité des batteries. C’est pour mieux tirer parti de cette flexibilité que Still propose le système Smart Charging, qui analyse en temps réel les besoins énergétiques, calcule à quelle cadence les batteries doivent être rechargées selon les priorités préalablement définies et planifie les cycles de charges en s’efforçant de lisser les pics de consommation. Au final, cela devrait permettre des « économies substantielles » selon Still, à condition bien sûr d’opter pour des batteries Li-ion (qui sont plus chères à l’achat). JLR
Still propose le système Smart Charging pour lisser la recharge d’un parc d’engins dotés de batteries Lithium-ion. © Still