Newsletter quotidienne n° 4144

Un récent article intitulé « Développer la résilience des supply chains mondiales en période de crise » signé par 5 consultants du cabinet de conseil en stratégie Arthur D. Little (ADL) recense pas moins de 6 défis stratégiques à relever pour permettre aux entreprises de garantir leur continuité opérationnelle face aux pressions croissantes au niveau mondial. 1/ La volatilité géopolitique et économique. Il s’agit d’intégrer l'évaluation de ces risques au cœur des décisions stratégiques et d’établir des relations avec des fournisseurs situés dans différentes régions, même si cela implique un coût plus élevé à court terme. 2/ La concentration et la visibilité de la SC. L’approche ne doit pas se limiter à cartographier les fournisseurs mais implique une analyse complète des dynamiques des marchés fournisseurs, des défis auxquels ils sont confrontés et des leviers permettant d’optimiser le flux des biens et services. 3/ Les perturbations opérationnelles. Cela nécessite non seulement la mise en place d’outils robustes et de mécanismes de pilotage efficaces (à base de scénarios), avec utilisation de l'analyse prédictive et de l’IA, mais aussi un changement de mentalité : régionalisation de certaines parties des SC, redondances dans les réseaux logistiques, renforcement de collaboration avec les fournisseurs. 4/ Catastrophes naturelles et risques sanitaires. ADL conseille de contractualiser avec des fournisseurs situés dans les régions moins exposées aux risques environnementaux, d’établir des protocoles de réponse aux crises et de s'assurer que les plans de continuité soient à la fois solides et flexibles. 5/ Pressions RSE et exigences de qualité. Les entreprises doivent collaborer avec les fournisseurs qui partagent leurs valeurs, réaliser des audits réguliers et fixer des objectifs ambitieux en matière de durabilité. 6/ Risques liés à la propriété intellectuelle et à la cybersécurité. La sécurisation de la SC contre les cybermenaces, considérée comme une priorité absolue, implique la mise en place de protocoles internes rigoureux et l’exigence de normes strictes de la part des fournisseurs. A noter que la deuxième partie de l’article est consacré au cadre d’évaluation et d’amélioration de la Supply Chain que propose ADL à ses clients pour renforcer leur résilience, en 6 étapes (voir illustration). JLR

En matière d’économie circulaire, la boucle est bouclée chez Textifloor. Proposant le concept de la location de revêtements de sol modulables avec prestations associées (pose, maintenance et recyclage), cette jeune entreprise française a choisi voici quelques mois d’effectuer ses opérations de livraisons et reprises produits, non plus avec des palettes bois, mais avec la box-palette plastique Smart-Sleeve-Pack du fabricant Smart-Flow. Réutilisable et recyclable, celle-ci garantit une protection optimale des différents types de dalles proposés par Textifloor tout au long des phases de transport et de stockage (risques de chocs, chutes, casse, etc.). « Elle nous a permis de réduire nos pertes de 10% à 15% », souligne Louis Dupont, responsable opérations chez Textifloor. Dévoilée lors de la SITL 2018 (voir NL 2776), la Smart-Sleeve-Pack autorise le transport de 200 à 240 dalles grâce à sa capacité de charge de 400 kg. « Le système est composé d’une palette plastique, d’une ceinture en polypropylène et d’une coiffe verrouillable, ce qui assure une solidité maximale, et une fois replié, il ne mesure que 29 cm de hauteur, ce qui permet d’optimiser les espaces de stockage », relève Smart-Flow. AD

Spécialiste du bretzel, le fabricant alsacien de snacks apéritifs Boehli fête cette année ses 90 ans et s’est offert une automatisation intralogistique signée Mecalux pour gagner en capacité de production sur son usine de Gundershoffen, entre Haguenau et la frontière allemande. Ouverte en 2000 et plusieurs fois agrandie pour désormais héberger sept lignes de production, celle-ci fabrique différentes références que Boehli distribue dans près de 25 pays (39% de sa production part à l’export, avec en tête les marchés allemand et danois, les Émirats arabes unis, le Japon et la Corée, jusqu’à l’Australie). L’automatisation mise en œuvre avec Mecalux a contribué à instaurer un approvisionnement en flux tendus de ses lignes de fabrication, avec une intégration entre production et logistique régie par sa solution Easy WMS. À la clé : une capacité de production journalière augmentée de plusieurs tonnes, soit désormais 31 t/j. L’installation compte deux systèmes de stockage automatisés de palettes Mecalux associant ses systèmes Pallet Shuttle et transstockeur, pour traiter d’une part ses matières premières et emballages, et d’autre part les produits finis. Cette combinaison a maximisé l’espace disponible, pour une capacité totale dépassant les 4.000 palettes, tandis que les flux entre zones de stockage et de fabrication ont gagné en efficacité et en fluidité avec des AGV. « Grâce à cette automatisation, nous pouvons traiter et expédier en moyenne 360 palettes par jour », précise Raphael Wurtz, le directeur de l’usine. MR

Déjà la 3^ème édition pour le CLIR, le RDV de l’écosystème logistique organisé mi-février près de Toulouse sous l’égide du groupe Daher et de sa plateforme d’open innovation Log’in (voir NL 3693). Une centaine de personnes ont répondu au mot d’ordre de l’évènement –Convergence des Logistiques Innovantes & Responsables– pour échanger entre startups, grands groupes, institutionnels ou fournisseurs de solutions sur les défis de la filière en matière d’efficience et de résilience, d’adaptation aux nouvelles exigences environnementales, de décarbonation, de recours à l’IA ou à l’automatisation. « Conçu par et pour les opérationnels », l’évènement a privilégié les retours d’expérience concrets de praticiens et experts en supply chain industrielle, ainsi que les démonstrations de solutions innovantes ; sans compter un keynote d’Exotec sur sa trajectoire et la nouvelle version de son Skypod. En matière de convergence, il s’agissait aussi de souligner les synergies et coopérations à tisser entre acteurs privés et publics – à l’échelle des territoires et en lien avec les services de l’État ou les initiatives nationales– afin d’assurer la performance et la durabilité de la filière logistique hexagonale. D’où la participation à ce CLIR#3 de Geoffroy Cailloux, chef du Service de l’Économie de proximité à la DGE, qui a fait valoir l’importance d’être à l’écoute des besoins des industriels et des solutions innovantes pour adapter les politiques publiques et accompagner efficacement la filière. Pour France Logistique, son DG Maxime Forest a quant à lui souligné les défis conjugués de la compétitivité et de la transition écologique à relever par l’écosystème logistique et transport, dans un contexte économique « exigeant ». Du côté de Daher, on note que cet évènement devenu pérenne réaffirme le « rôle moteur du groupe dans la transformation de la logistique industrielle française », avec ses différentes casquettes d’avionneur, d’industriel, de logisticien et de prestataire de services. MR

Filiale logistique du géant allemand du commerce et des services Otto Group, Hermes Fulfilment assurera à compter du 1^er mars toutes les opérations de traitement de retour produits du e-commerçant Bonprix depuis son site de Łódź, à une centaine de km au sud-ouest de Varsovie. Autre filiale d’Otto Group, Bonprix est spécialisée dans la vente en ligne d’articles de mode/textile et exploite depuis plus de 20 ans cette installation de 12.600 m² qui peut traiter chaque année 50 millions d’articles retournés. Contrôlés, nettoyés, repassés, remis en état et reconditionnés, ces produits sont remis sur le marché européen après avoir été réexpédiés au préalable au centre de distribution de Hermes Fulfilment basé à Haldensleben, entre Hanovre et Berlin, en Allemagne. « En nous transférant le traitement de ses retours, Bonprix peut se concentrer entièrement sur son cœur de métier tout en bénéficiant d'un partenaire logistique de confiance », souligne Hermes Fulfilment. Le prestataire renforce par ailleurs sa présence dans le pays. Depuis 2023, il exploite un entrepôt de 20.000 m² dédié aux retours produits situé à Iłowa dans l’est du pays, et depuis 2024, il dispose d’une plateforme logistique sur cette même commune d’une surface de plus de 250.000 m². AD