Certifié « Breeam Excellent » et doté de 18 portes-à-quai, le bâtiment de Toury (18.000 m²) est opéré par une équipe de 30 collaborateurs ID Logistics ©ID Logistics
Depuis janvier 2026, les opérations logistiques, de copacking et de distribution de produits alimentaires secs de General Mills en France (Old El Paso, Nature Valley ou encore Géant Vert) sont opérées depuis un nouveau site ID Logistics, basé à Toury, en Eure-et-Loire. Ce nouveau partenariat stratégique, dont la durée n’a pas été dévoilée, couvre une grande partie des produits du géant de l’agroalimentaire en France, sachant que la logistique des glaces Häagen-Dazs est assurée en interne à Arras. A noter que depuis 2020, la logistique des produits alimentaires secs de General Mills en France était exploitée sur le site multi-clients de Mutual Logistics à Poupry, à une quinzaine de km de Toury. L’espace ainsi libéré à Poupry explique sans doute l’arrivée chez Mutual Logistics de Sodalis France, que nous relatons dans la brève suivante. Certifié « Breeam Excellent » et doté de 18 portes-à-quai, le bâtiment de Toury (18.000 m²) est opéré par une équipe de 30 collaborateurs ID Logistics pour une capacité de traitement annuel de 17.000 palettes et de près de 8 M de colis.
Le contrat avec le 3PL intègre également le pilotage du volet transport et distribution (messagerie, camions complets et groupage) vers l’ensemble de la grande distribution (GMS) sur le territoire national, avec la possibilité pour General Mills de disposer de la visibilité en temps réel sur l’ensemble des flux et de l’encours commandes. Cela représente plus de 9.000 expéditions et plus de 107.000 palettes livrées annuellement. ID Logistics s’engage également à mener conjointement avec son client un plan de réduction de l’empreinte carbone sur les activités d’entreposage et de transport en s’appuyant sur un dispositif de mesure et de pilotage ad-hoc. Au rang des innovations technologiques mises en place par le 3PL sur le site figurent Free Scan (lecture automatique des codes-barres embarquée sur les chariots), Hit-Not (système anti-collisions entre piétons et engins), les bornes e-Beacon et un dispositif Starlink pour la connectivité Internet haut débit. JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
