Railport Antwerpen a choisi B-Logistics pour gérer son projet pilote d’opérateur ferroviaire portuaire
Ce pilote a pour but de faire ressortir les avantages pratiques qu’il pourrait y avoir à disposer d’un opérateur ferroviaire portuaire spécialisé indépendant au service de l’ensemble des opérateurs ferroviaires, ainsi que des sociétés locales, pour organiser le transport réparti (wagons complets individuels à destinations différentes) dans le port d’Anvers. « Le transport ferroviaire réparti est très important pour l’industrie chimique », déclare Yves Verschueren, DG d’Essenscia (association des secteurs de la chimie, des plastiques et des sciences de la vie), « Le rail est un mode de transport très sûr et durable, qui peut être utilisé pour des volumes assez petits pour chaque destination
Ce projet pilote va dans le bon sens : il développe un service de spécialiste qui satisfait les besoins des sociétés de produits chimiques dans la zone portuaire d’Anvers
Nous sommes convaincus qu’un transport de fret par rail efficace peut améliorer la compétitivité de ces sociétés ». Au-delà d’ouvrir l’accès aux autres opérateurs ferroviaires à son réseau de transport à l’intérieur du port, B-Logistics cherchera, en collaboration avec Railport, d’autres pistes d’améliorations à même de satisfaire les exigences des clients
D’autres compagnies ferroviaires, Infrabel (l’opérateur de voies belge), sociétés portuaires et industrielles locales seront également impliquées
Chaque jour, des centaines de wagons complets isolés sont transportés entre la gare de triage d’Anvers Nord et les multiples sociétés et voies ferroviaires du port
Le pilote démarrera en avril, dans une zone limitée du port sur la rive droite de l’Escaut, pour une durée de deux ans. PM