Après l’intervention de Christian Leroux, le but des Tables Rondes était de donner la parole aux principaux acteurs de la communauté portuaire pour leur permettre d’exprimer leur implication et leur engagement dans cette volonté de reconquête
A cet égard, Nadine Rakotonanahary (CMA-CGM), n’a pas hésité à souligner le potentiel de croissance d’un port « relié à tous les autres grands ports du monde » et a annoncé l’ouverture d’une nouvelle ligne CMA-CGM vers l’Amérique du sud
Patrick Allais (SDV) qui gère 6.000 m² d’entrepôts en température dirigée à Rungis a pour sa part souligné l’intérêt de travailler avec un port « de proximité »
Motoyuki Hazu, Directeur Général de la société Nichirei, a expliqué pourquoi une entreprise japonaise comme la sienne croit au port du Havre ainsi que les raisons qui l’on conduit à racheter les Transports Godfroy
Lors de la deuxième table ronde, plutôt centrée sur les aspects « compétitivité, qualité et environnement », Iwen Layec, Directeur du pôle Solutions Durables chez TL&Associés s’est attaché à démontrer l’intérêt du Havre, en termes de réduction du nombre de kilomètres parcourus (à partir de Rungis) par rapport à d’autres ports européens. « Un avantage qui peut s’exprimer en délais d’acheminement mais aussi en réduction de coûts et de CO²
Ce qui n’est pas négligeable si l’on tient compte des obligations légales et des taxes actuelles et à venir : bilan carbone, taxe poids lourd… » a rappelé le consultant
Intervention également très appréciée, celle de Sophie Houssin Letelier de la direction régionale des douanes du Havre, qui a montré comment la douane participe, par son rôle de conseil auprès des entreprises, à la reconquête du trafic
Une action efficace que salue le transitaire Michel Segain (Transit Meal), mais aussi une collaboration active avec les autres administrations comme en témoigne Bruno Saimour, de la DGA (Direction Générale de l’Alimentation).
Photo : Jean-Louis le Yondre, Président du conseil
de développement du Port du Havre