La Supply Chain joue un rôle majeur dans la performance du Groupe Renault
C’est le message que le constructeur automobile voulait faire passer en présentant cette semaine le bilan de sa Direction de la Supply Chain Monde (DSCM), créée en janvier 2008 (à l’initiative de Carlos Ghosn lui-même), et dirigée depuis deux mois par Yves Caracatzanis
Sous la houlette de Michel Faivre-Duboz, devenu en septembre dernier Directeur Général de Renault au Maroc, de nombreuses actions transversales ont contribué à faire baisser de 30% les retards de livraison, de 40% les défauts constatés dans les opérations de transport entre 2008 et 2010, et de 9% les coûts de logistique entre 2006 et 2009 (conformément aux objectifs du Contrat Renault 2009)
Pour 2010 et les années futures, il semble que les gains les plus significatifs soient à rechercher du côté des synergies entre Renault et Nissan en matière de logistique
Depuis dix ans, cela a déjà permis d’économiser 20 à 30 millions d’euros annuels
En 2009, cette économie s’est élevée à 56 millions d’euros et devrait dépasser les 130 à 135 M millions d’euros en 2010 et 2011 grâce aux efforts de l’Alliance Global Logistics, dirigée par Christian Mardrus
Ses principaux chantiers : la mise en commun des appels d’offres transporteurs et des moyens portuaires, l’optimisation des centres de pièces détachées, et le partage des centres de cross-dock et des centres de regroupement. JLR