Filiale du groupe américain Ingersoll Rand et constructeur de groupes froids pour le transport, Thermo King s’est lancé cette année dans un vaste chantier de conversion progressive, d’ici à 2016, de toute sa gamme de groupes frigorifiques à l’utilisation d’un nouveau fluide frigorigène, le R-452A, fruit de trois années d’un travail en commun avec le groupe Dupont
La raison : la lutte contre le réchauffement climatique
Par rapport au R-404A utilisé actuellement, le R-452A présente un potentiel de réchauffement global (PRG ou GWP en anglais, pour Global Warming Potential) de 1.940 contre près de 4.000
Le PRG d’un gaz est le rapport entre les effets de réchauffement global causés par la libération d’une masse donnée de ce gaz et ceux causés par la même masse de CO2 (c’est pourquoi le PRG du CO2 est toujours égal à 1)
Cette mesure est aussi une façon d’anticiper les exigences de la Commission européenne, qui prévoit d’interdire d’ici 2020 tout fluide frigorigène avec un GWP supérieur à 2.500, même si cela ne concernerait que les groupes froids utilisant plus de 10 kg de réfrigérant (ce qui n’est pas le cas pour les équipements frigorifiques dans les camions). PM