Le projet de R&D Vasco (Véhicule Automatisé Supervisé pour COnteneurs), dont l’objectif est d’améliorer drastiquement la productivité et de réduire leurs coûts d’exploitation des terminaux de conteneurs portuaires, bénéficie d’une aide de 8,8 M€, en tant que PSPC (Projet de recherche & développement Structurant Pour la Compétitivité), dans le cadre du Programme Investissements d’Avenir, opéré par Bpifrance
Le projet est porté par un consortium dont le chef de file est Gaussin Manugistique, spécialiste mondial des véhicules portuaires, accompagné par BA Systèmes, qui apporte son expertise dans le domaine des systèmes intralogistiques par AGV (Automated Guided Vehicle)
En octobre 2014, les deux sociétés avaient annoncé la création d’une société commune, PAS (Port Automation Systems) pour développer des véhicules portuaires de transfert de conteneurs 100% automatisés et sans infrastructures de guidage, en particulier l’AIV (Automotive Intelligent Vehicle)
La mission du projet Vasco consiste à concevoir et mettre en oeuvre dès 2017 en conditions réel un démonstrateur constitué d’une flotte de 3 véhicules automatisés
Cet engin sera d’abord testé sur le site d’essais d’Héricourt puis sur le Terminal des Flandres du port de Dunkerque
Les autres membres du consortium sont les laboratoires Crystal de l’Université de Lille 1 et IRCCyn de l’École Centrale de Nantes, qui travailleront sur l’automatisation et la navigation des robots mobiles et la supervision du système. JLR