Maritime

  • Cémoi utilisera le futur voilier-cargo de TOWT en 2022
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    Cémoi utilisera le futur voilier-cargo de TOWT en 2022

    Après le négociant de vins Ethic Drinks (voir NL n° 3073), c’est le groupe chocolatier Cémoi qui a pris la décision d’exploiter dès 2022 le futur voilier-cargo de la société bretonne TOWT. Le premier exemplaire de ce navire doit être opérationnel en 2022 et TOWT compte en totaliser 4 en 2025. Avec Cémoi, il assurera…

  • Le Sénat propose son plan de relance des ports français
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    Le Sénat propose son plan de relance des ports français

    « Des atouts certains, des résultats décevants et des faiblesses persistantes ». Tel est l’état actuel des ports maritimes français formulé par une mission sénatoriale dans un rapport relatif à leur gouvernance et performance qui a été adopté début juillet par la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat. « Les…

  • Un premier client pour le futur voilier-cargo TOWT
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    Un premier client pour le futur voilier-cargo TOWT

    Pour les premiers voyages de son voilier cargo classe Phénix prévus pour début 2022, la société bretonne TOWT (Transoceanic Wind Transport) a signé avec un premier client, le négociant “vert” de vins français Ethic Drinks. Le partenariat porte sur le transport maritime décarboné de plusieurs centaines de palettes annuelles de vins biologiques vers l’Amérique (New…

  • 50 Mds $ par an sur 20 ans pour réduire les émissions de CO2
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    50 Mds $ par an sur 20 ans pour réduire les émissions de CO2

    Pour arriver à réduire de moitié les émissions de CO2 des navires au niveau de 2008, l’industrie maritime et le secteur de l’énergie devront investir pas moins 50 milliards de $ par an, de 2030 à 2050. C’est l’incroyable conclusion d’une étude réalisée par le consultant University Maritime Advisory Services et l’alliance Getting to Zero…

  • Dunkerque renforce la compétitivité de son activité conteneurs
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    Dunkerque renforce la compétitivité de son activité conteneurs

    Le Port de Dunkerque a inauguré en fin de semaine dernière l’extension de son Quai de Flandre, infrastructure où est localisée l’essentiel de son activité conteneurs. Il affiche désormais une longueur de 1 785 m avec un titrant d’eau de 17,30 m sur près de 1 000 m, permettant ainsi d’accueillir deux porte-conteneurs de 400…

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    H&M teste le carburant bio avec Maersk

    Après la Dutch Sustainability Growth Coalition, c’est au tour de la marque suédoise de prêt-à-porter H&M de tester le bio carburant dans le transport maritime. Le carburant, identique à celui testé par la coalition hollandaise et 100% neutre en carbone lors de sa combustion (85% si l’on prend en compte son cycle de vie complet),…

  • Nouvelle organisation des marques du groupe CMA CGM
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    Nouvelle organisation des marques du groupe CMA CGM

    1,5 Md$, c’est le montant des économies que souhaite réaliser CMA CGM grâce à sa nouvelle organisation. Sont au programme : l’amélioration de la performance, la maitrise des coûts et une nouvelle « rationalisation » de l’organisation et de ses lignes maritimes. CMA CGM deviendra ainsi la seule marque présente sur les marchés transatlantique, Asie-Europe,…

  • K+N complète sa plate-forme Sea Explorer
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    K+N complète sa plate-forme Sea Explorer

    Kuehne + Nagel vient d’améliorer Sea Explorer, sa plate-forme de réservation des capacités de transport maritime, dévoilée en mars dernier. Aux fonctionnalités de réservations en fonction d’indicateurs tels que les tarifs mais aussi les horaires, la fiabilité du service ou son impact carbone, le prestataire suisse y ajoute désormais le transbordement et toutes les connections…

  • ArcelorMittal choisit de s’exporter depuis le Port de Dunkerque
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    ArcelorMittal choisit de s’exporter depuis le Port de Dunkerque

    Depuis la mi-juin, le groupe sidérurgique ArcelorMittal exporte la moitié des bobines d’acier de ses usines Atlantique et Lorraine à destination de l’Asie, de l’Amérique et de l’Afrique depuis le port de Dunkerque et il compte aller au-delà de ces 50% en 2019. Jusqu’ici, cette production exportée – 5.300 conteneurs par an – était gérée…

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    Du bon et du moins bon pour CMA CGM au 2ndtrimestre

    A l’image de ses concurrents nordiques, les résultats trimestriels de CMA CGM sont en retrait par rapport à la même période en 2017. La marge opérationnelle passe en effet de 8,9% à 1,2%, pour un résultat opérationnel de 67 M$ (contre 472 M$ en 2017) et un résultat net divisé quasiment par 10 : 22,7…