Malgré tous ses atouts, le transport fluvial conteneurisé se caractérise encore parfois par un manque de régularité dans le service, le départ d’un bateau pouvant être retardé ou annulé pour cause de remplissage insuffisant. C’est pour répondre à cette problématique que le port de Marseille Fos, la Compagnie nationale du Rhône (CNR) et Voies navigables…
A l’occasion d’un déplacement à Lyon et en présence du ministre des Transports Philippe Tabarot, le Pdg de CMA CGM Rodolphe Saadé a annoncé la mise en service d’une barge électrique sur le Rhône entre le port Marseille Fos et la capitale des Gaules. L’armateur marseillais est depuis quelques mois à la tête du groupement…
En inaugurant la semaine dernière à Choisy-le-Roi une borne de dernière génération du réseau Borne & Eau, Haropa Port et Voies Navigables de France ont souligné l’enjeu de ce projet au long cours pour amplifier et décarboner la logistique fluviale sur l’axe Seine. Depuis 2018, ils pilotent ensemble le développement de ce réseau de bornes…
La Compagnie Nationale du Rhône annonce ce vendredi que c’est à un consortium porté par CMA CGM qu’est confiée pour 30 ans l’exploitation des terminaux à conteneurs du port de Lyon. L’objectif est d’y quasi doubler le trafic conteneurisé d’ici 2030. L’an dernier, 101.000 conteneurs y ont été traités, avec un mix à quasi 50/50…
Faute notamment d’un cadre réglementaire clair et d’un mécanisme de soutien à la production d’hydrogène par électrolyse, la stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène décarboné est aujourd’hui en cale sèche. Cette énergie n’en fait pas moins partie des options de décarbonation du groupe Sogestran : l’armateur fluvial a baptisé ce mardi à Paris une…
Une nouvelle étape a été franchie dans le projet de développement de la navette fluviale écologique de transport de marchandises Green Deliriver, initié en 2018 par le groupe d’ingénierie Segula Technologies et l’énergéticien GRDF (voir NL 2819). La Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNFR) lui a accordé la toute première autorisation européenne du…
Via son programme Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE), l’Union européenne a décidé de débloquer une enveloppe de près de 276 M€ pour contribuer au financement de la future liaison fluviale grand gabarit Seine-Escaut. Sur cette enveloppe supplémentaire, 142 M€ ont été directement attribués à VNF (Voies Navigables de France) pour la réalisation des chantiers…
L’optimisme état au rendez-vous lors de la dernière AG de l’Alliance Seine-Escaut, association chargée de promouvoir le projet de canal fluvial grand gabarit destiné à relier les bassins de la Seine et de l’Oise (voir NL n°3372). A l’issue de cette réunion qui se tenait avant-hier à Paris, il a été indiqué que ce projet…
A l’issue d’un appel d’offres européen, le Syndicat Mixte Docks Seine Nord Europe / Escaut a renouvelé sa confiance pour une durée de 15 ans à l’opérateur allemand de transport combiné Contargo, pour l’exploitation du terminal à conteneurs des Ports de l’Escaut (EVCT), près de Valenciennes. Le nouveau contrat de sous-concession de la DSP est…
Les établissements publics Haropa Port et Voies Navigables de France (VNF) ont signé la semaine dernière une convention de partenariat en faveur de l’innovation et du développement du transport fluvial sur l’Axe Seine. D’une durée de trois ans, cette convention définit les principaux axes de travail sur lesquels les deux établissements entendent travailler en commun…