Les résultats d’une enquête statistique sur le transport frigorifique, réalisée par le Comité National Routier (CNR), viennent d’être publiés par l’Union Nationale du Transport Frigorifique (UNTF)
L’occasion de mettre à jour les coûts et les indices spécifiques au transport frigorifique
La structure des coûts, finement analysée, a permis l’obtention des chiffres suivants : 1,5% pour le groupe froid (uniquement le coût du fuel) ; 21,3% pour le carburant ; 1,7% pour les pneumatiques ; 4,1% pour l’entretien et les réparations ; 6,1% de péages ; 28,1% liés aux salaires et aux charges ; 5,5% en frais de déplacement ; 1,9% pour les assurances ; 0,3% de taxes ; 11,1% pour la détention du véhicule moteur et 18,4% de coûts de structure
Deux tendances transparaissent de ces chiffres
La première est l’importance grandissante des coûts de structure passant, en 20 ans, d’une part de 11,7% à 18,4%
Des variations sont observables entre les lots complets et les services de groupage-messagerie où le taux y est nettement supérieur
Par ailleurs, les coûts d’usage d’infrastructure (>6%) témoignent d’une part, du dérapage des coûts de péage et d’autre part, de l’utilisation accrue des autoroutes par les entreprises
Outre ces grilles de coûts, trois nouveaux indicateurs sont également mis à disposition du public, par le CNR. : un indice CNR FRIGO 40 T LD (coût complet) ; un indice CNR fuel (pour le groupe froid) et un indice CNR FRIGO T LD hors énergie (ne tenant pas compte des évolutions du carburant et du fuel)
Un suivi détaillé de l’évolution des coûts spécifiques au transport frigorifique est possible en vous rendant sur le lien : www.cnr.fr/fr/indices/cout.phtml#haut Fin mars, l’indice FRIGO atteignait 127,04, enregistrant ainsi une hausse de 2,86 depuis janvier
Hors gazole et fuel, l’indice est de 125,79 soit +2,19%
Cette augmentation reflète la majoration des coûts salariaux intervenue fin février
Chacun de ces indices sera actualisé à une maille mensuelle. JF