Le port de Dunkerque figure de nouveau parmi les escales hebdomadaires import-export du service Extrême Orient-Europe AE10 de Maersk Line
L’armateur danois fait donc machine arrière, après avoir annoncé en décembre 2007 qu’il retirait sa ligne Asie-Europe du port nordiste
La parenthèse n’aura finalement duré que quelques mois
Maersk préfère ne pas s’étendre sur les raisons de ce retour
En filigrane, on devine tout de même que ces derniers mois, les grèves à Marseille et au Havre ont conduit Maersk à revoir provisoirement ses dessertes
Notamment les services AE8 et AE10, qui faisaient escale non pas au Havre mais à Dunkerque
Le port n’a pas connu de grève importante depuis 15 ans, la réforme en cours dans les autres ports ayant déjà été engagée depuis 1992
Le retour officiel de l’AE10 à Dunkerque s’effectuera le 26 septembre, avec l’arrivée au port du Kleven
Une bonne nouvelle qui s’ajoute à celle de la nouvelle escale Asie de la CMA-CGM, depuis le 5 août (flotte de neuf navires d’une capacité de 6.500 à 8.500 EVP)
C’est le grand retour de Dunkerque sur le marché mondial des conteneurs. JLR