C‘est à San José Chiapa, dans l’état fédéral de Puebla au Mexique, que seront produits les Audi Q5 destinées entre autre au marché américain
Elles seront assemblées dans une usine flambant neuve de 400 ha, conçue virtuellement de A à Z (gain de temps de 30%) et entièrement pensée autour de l’efficacité de la logistique
Un « parc fournisseur » couvrant actuellement 26 ha (60 ha à terme) et abritant sept fournisseurs, dont Faurecia et le 3PL Kuehne + Nagel, a été construit sur le terrain voisin dans le but d’alimenter les lignes de production en « Just In Sequence » (JIS)
Une partie des pièces de la centaine de sous-traitants qui fabriquent les composants de la Q5 sont ainsi ramassées en séquence dans ce parc par un seul et même camion qui les apporte au magasin de l’usine, n’occupant alors qu’une seule porte-à-quai, les pièces étant déchargées sans chariot élévateurs et acheminées rapidement vers les lignes de montage sur des petits chariots
Selon Audi, cette proximité représente des économies de temps, d’argent et de CO2 non négligeables, et supprime des camions sur les routes
De plus, 70% des composants sont « sourcés » dans la zone de libre-échange ALENA (NAFTA en anglais), un chiffre qui devrait progresser avec le temps, dont une partie directement au Mexique
Construite en 3,5 ans seulement, cette Smart Factory aura demandé un investissement de plus d’1 Md€. PM
