Refonte du site web, participation à Supply Chain Event (aujourd’hui et demain, Paris Porte de Versailles) et à la SITL 2017 (14-16 mars, Paris Porte de Versailles), DSIA a visiblement décidé de sortir au grand jour. « Avant, nous n’avions pas le droit de communiquer » reconnaît volontiers André Suel, le Président de cet éditeur informatique nantais qui a pris son indépendance capitalistique en juillet 2015 (voir NL n° 2098) en sortant du groupe Kuehne+Nagel via une opération de MBO (Management Buyout)
Le fait d’être adossé pendant 10 ans à ce grand prestataire logistique lui a notamment permis de déployer ses outils à l’international, sur de nombreux sites K+N
Résultat, en 2016, l’international pèse 21% du CA de DSIA, qui s’élève à 18 M€
Selon le nouveau plan stratégique, cette part doit grimper à 35% d’ici 3 ans et à 50% dans un horizon de 5 ans, avec un CA multiplié par deux à cette échéance
Sur le moyen terme, le développement international va se concentrer notamment sur la Russie (avec la création la semaine dernière de DSIA Russie), sur la Chine (où l’éditeur était déjà présent depuis trois ans via K+N, mais où il s’appuie depuis juillet dernier sur une société commune avec un partenaire local) et sur le Canada (où DSIA, qui a déjà le client Bell Canada depuis octobre 2012, prévoit de mettre en place une structure locale en 2017)
En termes de CA, le vrai « poids lourds » de la suite Logistar n’est ni le WMS, ni le TMS (respectivement environ 25% et 20%), mais bien le progiciel de gestion de commerciale et d’appro de magasins en flux tendus (35% du CA), que DSIA désigne sous l’appellation d’OMS (Order Management System) bien qu’il ne propose pas les fonctionnalités omnicanales des autres OMS du marché
DSIA dispose également dans son portefeuille d’un autre joyau, ABValue Analytics, un outil qui permet à la fois de modéliser les processus logistiques, de piloter en temps réel la performance et les ressources humaines et matérielles, et de suivre au quotidien le compte d’exploitation
Grâce à la collaboration avec K+N, cette solution développée depuis 2007 est déjà utilisée sur 140 sites, dans 25 pays
Signe que la page est définitivement tournée, ABValue Analytics est utilisée par un concurrent 3PL de Kuehne+Nagel pour optimiser la faisabilité économique de sa réponse à l’appel d’offres en cours, lancé il y a quelques mois par Airbus pour le pilotage de sa logistique à partir du 1er janvier 2018 (actuellement réalisé par K+N depuis 2008)
Airbus connaît bien par ailleurs cet outil puisqu’il sert aussi à séquencer et synchroniser les pièces qui sont mises à disposition des compagnons sur les chaînes d’assemblage final de composant de l’A380 à Toulouse et Saint-Nazaire. JLR
Photo : André Suel, Président de DSIA
