La suite progicielle Cadis de l’éditeur allemand s’enrichit d’un module de gestion et d’optimisation des flux de véhicules sur les sites logistiques
Un sujet sur lequel les marges d’amélioration ne manquent pas, à en croire le communiqué : les temps d’attente à chaque chargement/déchargement se situent dans une fourchette de 1h à 2h30 et n’ont guère évolué en 10 ans, selon une étude du CNR d’avril 2016
Face à cela, Cadis Yard Management permet d’automatiser ou de prioriser certaines taches en fonction de critères économiques ou stratégiques prédéfinis, comme la recherche de la remorque la plus appropriée à telle ou telle marchandise, ou l’attribution de l’emplacement le plus pertinent
Mais la solution se distingue surtout par sa dimension collaborative, qui dynamise les relations entre le service exploitation, le personnel de quai et les conducteurs
Elle est intégrée aux SI de l’exploitant mais également alimentée par chacun au fil du déroulement des opérations à quai
Tous disposent en temps réel des mêmes informations sur la progression du transport ou les heures estimées d’arrivée, et peuvent réagir en cas d’aléa (retard, arrivée précoce ou matériel manquant)
L’interface graphique permet par ailleurs de localiser l’ensemble des moyens, qu’il s’agisse des véhicules ou des remorques, mais aussi des containers ou des équipements de manutention
Des informations qu’il est possible d’afficher à la vue de tous, sur des écrans géants
Notons que ce nouveau module Yard Management peut être couplé avec celui dédié à l’optimisation des opérations de cross-docking et des passages à quais, baptisé Terminal Handling, tous deux étant intégrés à la suite TMS Cadis. MR
