Pauline Poissonnier, responsable Alliances et Solutions d’Hardis Supply Chain. ©Hardis
Si deux agents IA seront lancés début 2027 par Hardis Supply Chain, c’est d’une réflexion plus large sur la place de l’intelligence artificielle que procède sa roadmap, dont l’éditeur dévoile les grandes orientations. Premier rappel : ses solutions recourent déjà à des algorithmes avancés et à du machine learning pour orchestrer en temps réel divers processus en matière de gestion RH, de pilotage de systèmes mécanisés ou de robots, d’anticipation des risques, d’optimisation de la performance ou de fonctionnalités OMS. Quant à l’avenir de l’IA en supply chain, « il ne repose pas sur la multiplication d’assistants isolés, estime Hardis SC par la voix de Pauline Poissonnier, sa responsable Alliances et Solutions. Notre ambition va plus loin : construire une plateforme qui intègrera des fonctionnalités d’IA pour assister les utilisateurs, recommander des décisions puis, à terme, déclencher certaines tâches ». Pour cela, la plateforme en question rassemblera au sein d’un socle unifié les données opérationnelles, la connaissance métier et différents modèles d’intelligence artificielle, en veillant à exploiter l’IA générative et agentique « partout où elle crée de la valeur ». S’appuyant sur le protocole ouvert MCP (Model Context Protocol) et des mécanismes d’orchestration agent-to-agent (A2A), elle garantira aussi l’interopérabilité entre les solutions Hardis et des applications tierces.
Trois axes au programme
Ce sont d’abord les enjeux d’accès aux informations et à leur compréhension que s’attachent les deux agents annoncés pour le 1er trimestre. Le premier, Solution Expert Agent, permettra d’interroger en langage naturel la documentation d’Hardis WMS pour en tirer le meilleur parti, tandis qu’Operations Insight Agent aidera à l’analyse des opérations pour trouver des axes d’amélioration. L’étape suivante prolongera l’analyse avec des services d’IA pour prédire et recommander des décisions sur des sujets tels que l’optimisation des ressources ou de la performance opérationnelle, ou d’anticipation des aléas. Et sur un 3ème axe, c’est à l’automatisation de certaines actions que s’attache Hardis avec sa plateforme, tout en intégrant « des mécanismes de gouvernance, de sécurité, de traçabilité et de supervision des actions automatisées pour que les entreprises conservent le contrôle sur leurs processus critiques ». Enfin, en contrepoint, des agents sont également prévus pour industrialiser différents services liés aux solutions, qu’il s’agisse de conception, de paramétrage, de support ou d’amélioration des processus, en tirant parti des données et des retours d’expérience.
Si Hardis SC renforce ses investissements en R&D pour faire évoluer son socle technologique, il s’agit aussi de faire bénéficier plus régulièrement les utilisateurs de ses solutions de leurs évolutions et innovation. Et c’est ainsi un principe de mise à jour en continu de son WMS qu’introduit l’éditeur, tandis que d’autres « zones grises » de la digitalisation des opérations ont été adressées ces derniers mois, par exemple en matière de gestion de cour (Yard Management) et de prise de RDV transporteur (Appointment Scheduling), ou via le développement d’un portail de type control tower, avec alertes proactives ou détection prédictive des aléas. MR
Auteur :
Maxime Rabiller
