Pour accompagner sa stratégie après-vente multimarque, le groupe PSA s’est aussi de son côté lancé dans la refonte de son réseau logistique
Parmi ses objectifs en 2017, le groupe automobile français veut faire évoluer son réseau de distribution de pièces de rechange en Europe en réduisant le nombre de ses distributeurs de 2.500 aujourd’hui, avec des stocks de 5.000 références de pièces d’origine en moyenne, à 140 plates-formes demain, beaucoup plus puissantes (certaines avec un CA de plus de 100 M€) et avec des largeurs de stocks nettement plus importantes : en moyenne 20.000 références pour les pièces d’origine, mais aussi 20.000 références de pièces de type IAM (Independant After Market)
Certaines de ces plaques logistiques sont déjà opérationnelles, d’autres sont en cours de mise en place, soit avec des investisseurs privés (pour les deux tiers), soit via une solution en interne (PSA Retail)
Le développement de l’activité après-vente multimarques (+10% du CA d’ici 2018 et +25% d’ici 2021) est l’un des six axes de développement majeur du Plan stratégique Push to Pass du groupe PSA
Le cœur du dispositif de logistique pièces de rechange du groupe reste le centre mondial de Vesoul (42 ha, 180.000 références), qui entame actuellement un plan de transformation ambitieux baptisé Evolus (anagramme de Vesoul) visant à baisser de 30% les coûts logistiques d’ici trois ans, y compris en optimisant le plan de transport. JLR
Photo : PSA Vesoul ©PSA
