Né il y a 20 ans de l’externalisation logistique d’Alstom et détenu à 50/50 par Soflog et Heppner, le prestataire belfortais LGE souhaitait un interlocuteur unique pour assurer la bonne marche de son parc de chariots
Et ce quelle qu’en soit la marque, sachant que 30% du parc avait été renouvelé suite à une analyse des coûts engagée en 2013
Il a retenu les services de Manuloc dans le cadre d’un contrat « full service » et multimarque, en lien étroit avec une équipe de techniciens en partie basée sur site.
La formule permet à LGE de compter sur des matériels performants, y compris pour les charges très lourdes, et de bénéficier d’une maintenance des plus réactives sur ce site fonctionnant 24H/24, qui travaille pour une centaine de clients, dont General Electric, EDF, Alstom Transport et d’autres acteurs de moindre taille. MR
Et ce quelle qu’en soit la marque, sachant que 30% du parc avait été renouvelé suite à une analyse des coûts engagée en 2013
Il a retenu les services de Manuloc dans le cadre d’un contrat « full service » et multimarque, en lien étroit avec une équipe de techniciens en partie basée sur site.
La formule permet à LGE de compter sur des matériels performants, y compris pour les charges très lourdes, et de bénéficier d’une maintenance des plus réactives sur ce site fonctionnant 24H/24, qui travaille pour une centaine de clients, dont General Electric, EDF, Alstom Transport et d’autres acteurs de moindre taille. MR
