Chez Ford, au niveau des zones d'expédition, des plates-formes de cross docking, les chargements sont scannés et assignés par voie électronique à un transitaire en particulier. Après notification d'expédition, Infor SCE informe le lieu d'assemblage final de l'arrivée imminente des marchandises entrantes. Au-delà de l'optimisation des processus, le progiciel améliore également la transparence de la Supply Chain, permettant ainsi au constructeur de suivre l'exécution d'une commande en temps réel et de répondre de manière proactive à tous les éventuels problèmes pouvant survenir à chaque étape de son approvisionnement. « Parallèlement, la standardisation des opérations aide les employés des nouveaux fournisseurs à se familiariser rapidement avec la solution », note encore l'éditeur. Grâce à l'utilisation du même outil informatique par tous les ODC, les opérations peuvent être mesurés, contrôlés et évalués sur la base de KPI standards. « L'industrie automobile est en pleine mutation. Et il est aujourd'hui capital d'augmenter les marges sur les modèles de voitures disponibles à la vente, afin de mieux préparer les développements à venir, notamment en matière de mobilité électronique », souligne Michael Weidel, Director SCM chez Infor pour la zone DACH. « C'est pourquoi il est essentiel que les fabricants automobiles intègrent de manière efficace leurs fournisseurs au sein de leurs Supply Chains.» JPG