2016, année noire pour AP Moller

-4,844 Md$, c'est la baisse de revenus qu'a subit AP Moller Maersk en 2016. Le groupe clôture l'année avec un CA de 35,464 Md$ et une perte financière de 1,897 Md$, son résultat ajusté (hors événements exceptionnels) étant annoncé à 711 M$. Cette mauvaise performance est attribuée à la faible demande de fret de conteneurs observée sur le premier semestre, qui entrainé une chute des tarifs importante au S1 (suivie d'une légère reprise au T4), ainsi qu'à la faiblesse du marché Oil & Gas. Servant le secteur pétrolier, Maersk Drilling et Maersk Supply Service ont en effet enregistré respectivement 694 M$ et 1,2 Md$ de pertes en 2016, Maersk Tankers s'en sortant avec un petit bénéfice de 62 M$ et Maersk Oil avec 477 M$. Sur le marché des conteneurs, Maersk Line, qui a entamé le rachat de Hamburg Süd fin 2016, perd 376 M$ sur l'ensemble de l'année du fait de tarifs en baisse non compensés par la faible hausse des volumes. Côté portuaire, APM Terminals boucle l'exercice avec un gain de 438 M$ mais en deçà des attentes du groupe et impacté négativement par la consolidation du marché du fret maritime, la disparition du coréen Hanjin et le manque de dynamisme de l'Afrique. Bilan positif enfin pour le remorqueur Svitzer et le 3PL Damco qui déclarent un bénéfice respectif de 31 M$ et 91 M$. AP Moller conserve toutefois 11,8 Md$ de liquidités et poursuit sa politique de réduction des dépenses opérationnelles (-2,6 Md$ sur l'année écoulée). « 2016 a été une année difficile financièrement (...). Nous avons décidé de transformer AP Moller Maersk profondément à l'avenir. Dans les prochaines années, le groupe sera davantage focalisé pour le fret de conteneurs, la logistique et l'activité portuaire dans le but d'accroître nos revenus » indique Soren Skou, CEO d'AP Moller Maersk. PM