Maîtriser la chaine logistique globale pour faciliter la mondialisation des échanges, tel est l'intitulé du troisième axedes propostions du Medef. L'OCDE (International trade forum-ITF) prévoit que d'ici 2050, le volume de marchandises transportées dans le monde augmentera de plus de 330%, dont 80 % par la mer:
8 - Développer une stratégie nationale de compétitivité des ports, aéroports et du ferroviaire via plusieurs mesures dont: service minimum en cas de grève dans les ports, promouvoir l'interopérabilité et la multimodalité des Cargo Community System (CCS), assurer la compétitivité des trains de fret et notamment de transport combiné ou d'autoroute ferroviaire, aides pour investir dans des terminaux intermodaux performants, allongement des trains Relever le défi du numérique(4e axe) :
9 - Mieux connaître les flux et les données du transport et de la mobilité.
10 - Engager un processus de normalisation (ISO/AFNOR) fixant un référentiel pour traiter la diffusion et l'utilisation des données de la mobilité. Dernier objectif: miser sur l'innovation, pilier du développement durable:
11 - Incitations économiques pour accélérer la mutation vers la mobilité durable (véhicules alternatifs, norme Euro 6, mobilité propre, soutien à la R&D ouvert à tous les acteurs...).
12 - Sensibiliser les entreprises aux enjeux et aux outils de la mobilité «bas carbone»: transporteurs, chargeurs, flottes commerciales.
13 - Adapter l'urbanisme afin qu'il libère et réserve du foncier pour la logistique urbaine, généraliser les points de livraison collective dans les documents et règles d'urbanisme
14 - Créer les conditions économiques d'installation de nouvelles infrastructures de services sur le réseau routier, en zone commerciale ou logistique, d'une offre multi-énergies (électrique, tous carburants pétroliers et gaz, hydrogène, ...), prévoir des clauses multi-énergies pour le renouvellement des contrats d'exploitation des infrastructures. CC
Medef / energies / transport - Source: Medef
8 - Développer une stratégie nationale de compétitivité des ports, aéroports et du ferroviaire via plusieurs mesures dont: service minimum en cas de grève dans les ports, promouvoir l'interopérabilité et la multimodalité des Cargo Community System (CCS), assurer la compétitivité des trains de fret et notamment de transport combiné ou d'autoroute ferroviaire, aides pour investir dans des terminaux intermodaux performants, allongement des trains Relever le défi du numérique(4e axe) :
9 - Mieux connaître les flux et les données du transport et de la mobilité.
10 - Engager un processus de normalisation (ISO/AFNOR) fixant un référentiel pour traiter la diffusion et l'utilisation des données de la mobilité. Dernier objectif: miser sur l'innovation, pilier du développement durable:
11 - Incitations économiques pour accélérer la mutation vers la mobilité durable (véhicules alternatifs, norme Euro 6, mobilité propre, soutien à la R&D ouvert à tous les acteurs...).
12 - Sensibiliser les entreprises aux enjeux et aux outils de la mobilité «bas carbone»: transporteurs, chargeurs, flottes commerciales.
13 - Adapter l'urbanisme afin qu'il libère et réserve du foncier pour la logistique urbaine, généraliser les points de livraison collective dans les documents et règles d'urbanisme
14 - Créer les conditions économiques d'installation de nouvelles infrastructures de services sur le réseau routier, en zone commerciale ou logistique, d'une offre multi-énergies (électrique, tous carburants pétroliers et gaz, hydrogène, ...), prévoir des clauses multi-énergies pour le renouvellement des contrats d'exploitation des infrastructures. CC
Medef / energies / transport - Source: Medef