Dans une interview aux Echos de ce jour, la ministre des Transports Elisabeth Borne évoque l’éventualité que les poids lourds en transit en France contribuent au financement des infrastructures
Cela ne sera pas pour autant une renaissance de l’écotaxe : « non, ce ne serait pas une bonne idée », a-t-elle rassuré tout en indiquant que certaines régions seraient volontaires pour lancer des expérimentations
Le péage sur certaines sections des routes nationales fait aussi partie des mesures envisagées
Les besoins de financement des infrastructures concernent notamment les routes non concédées dont le réseau « se paupérise », a indiqué la ministre
Mais elle écarte l’hypothèse d’adosser celui-ci au réseau concédé en échange d’un allongement des concessions
A ce sujet, Elisabeth Borne juge qu’un nouveau plan de relance avec les sociétés concessionnaires, ne serait « pas raisonnable » d’autant plus que le réseau autoroutier est déjà « de grande qualité »
Des propos qui n’ont pas manqué de faire réagir les organisations professionnelles : « Il serait dommageable que le nouveau Gouvernement donne l’impression qu’une nouvelle politique en matière de transport routier ne ferait que recycler d’anciennes idées qui n’ont pas fonctionné
La question de l’écotaxe, sous quelque forme que ce soit, et quel que soit son champ géographique est une ligne rouge pour la Profession », commentait dès ce matin, la fédération TLF dans un communiqué. SLG/JPG
Cela ne sera pas pour autant une renaissance de l’écotaxe : « non, ce ne serait pas une bonne idée », a-t-elle rassuré tout en indiquant que certaines régions seraient volontaires pour lancer des expérimentations
Le péage sur certaines sections des routes nationales fait aussi partie des mesures envisagées
Les besoins de financement des infrastructures concernent notamment les routes non concédées dont le réseau « se paupérise », a indiqué la ministre
Mais elle écarte l’hypothèse d’adosser celui-ci au réseau concédé en échange d’un allongement des concessions
A ce sujet, Elisabeth Borne juge qu’un nouveau plan de relance avec les sociétés concessionnaires, ne serait « pas raisonnable » d’autant plus que le réseau autoroutier est déjà « de grande qualité »
Des propos qui n’ont pas manqué de faire réagir les organisations professionnelles : « Il serait dommageable que le nouveau Gouvernement donne l’impression qu’une nouvelle politique en matière de transport routier ne ferait que recycler d’anciennes idées qui n’ont pas fonctionné
La question de l’écotaxe, sous quelque forme que ce soit, et quel que soit son champ géographique est une ligne rouge pour la Profession », commentait dès ce matin, la fédération TLF dans un communiqué. SLG/JPG
