Kloosterboer construit à Lelystad pour son client McCain, un nouvel entrepôt frigorifique automatisé d’une capacité de 40.000 palettes
Le nouveau site qui devrait être opérationnel au cours du 4ème trimestre 2018, sera construit sur une parcelle de près de 2,6 hectares
Kloosterboer en qualité d’«Integrated Supply-chain Partner » collabore déjà avec le groupe McCain à Harnes en France, à Maasvlakte (Port de Rotterdam) et à Vlissingen aux Pays-Bas
Lelystad a été retenu en raison de la proximité de l’usine McCain située dans la zone industrielle Oostervaart-Oost, et aussi en tenant compte des liaisons avec l’arrière-pays et le reste de l’Europe
Le nouveau site se veut également respectueux de l’environnement
Selon le prestataire il pourrait permettre une diminution de la consommation énergétique de 50 % par rapport à un entrepôt frigorifique conventionnel, soit une réduction des émissions de CO2 de l’ordre de 1.551 tonnes par an.
De plus il permet de centraliser les stocks pour l’Europe du Nord, précédemment répartis sur 4 sites, entrainant au niveau transport une réduction de 6.000 trajets soit 420.000 kilomètres en moins. JPG
Le nouveau site qui devrait être opérationnel au cours du 4ème trimestre 2018, sera construit sur une parcelle de près de 2,6 hectares
Kloosterboer en qualité d’«Integrated Supply-chain Partner » collabore déjà avec le groupe McCain à Harnes en France, à Maasvlakte (Port de Rotterdam) et à Vlissingen aux Pays-Bas
Lelystad a été retenu en raison de la proximité de l’usine McCain située dans la zone industrielle Oostervaart-Oost, et aussi en tenant compte des liaisons avec l’arrière-pays et le reste de l’Europe
Le nouveau site se veut également respectueux de l’environnement
Selon le prestataire il pourrait permettre une diminution de la consommation énergétique de 50 % par rapport à un entrepôt frigorifique conventionnel, soit une réduction des émissions de CO2 de l’ordre de 1.551 tonnes par an.
De plus il permet de centraliser les stocks pour l’Europe du Nord, précédemment répartis sur 4 sites, entrainant au niveau transport une réduction de 6.000 trajets soit 420.000 kilomètres en moins. JPG
