En novembre 2016, le Port de Los Angeles s’était associé avec General Electric (GE) pour digitaliser ses opérations
Depuis les deux entités ont conjointement développé une plate-forme qui doit rassembler et centraliser un grand nombre de données, en remplacement de tableurs Excel, et les mettre à la disposition de l’ensemble des acteurs internationaux
C’est donc sur l’APM Terminal et en collaboration avec Maersk Line et MSC, que la plate-forme a été lancée en version test courant mai 2017. « En travaillant ensemble pour partager des données dans un environnement sécurisé et contrôlé, nous entrevoyons déjà d’énormes bénéfices potentiels que ce soit pour les importateurs, les chauffeurs routiers, les armateurs, les terminaux, les camions de factage au sein de l’enceinte portuaire ou la Supply Chain tout entière » se réjouit Gene Seroka, Directeur Exécutif du Port de L.A., « Davantage d’information signifie de meilleurs plannings et une réduction des coûts, tout cela ayant un impact direct sur chaque société impliquée dans le commerce international ». Synchroniser les opérations du Port de L.A. n’est pas une mince affaire : quelque 100.000 dockers y travaillent, environ 2.000 navires chargés la plupart du temps de 5.000 à 10.000 EVP y font escale chaque année
La moitié de ces conteneurs quittent le port par le train et environ 3 à 4.000 sont transportés par camions chaque jour
Le nouveau système doit aider chacun à gagner en visibilité, et les premiers résultats chiffrés sont attendus dans le courant du mois de juillet. PM
