Le premier train block Decathlon en cache beaucoup d’autres
Decathlon a fait venir de Wuhan, en Chine, pays où l’enseigne est largement implantée (production et magasins), un train de 41 conteneurs Maersk Line remplis d’environ 630.000 articles, dont une majorité de textile et de chaussures
Ce convoi est arrivé le 16 novembre à son entrepôt de Dourges, non loin de son siège lillois
Affrété par HXO, et coordonné par Damco (groupe Maersk), ce train block a mis 20 jours pour réaliser ce voyage de 10.815 km, contre 41 jours en bateau, mode de transport qui reste plus économique (via Anvers/Rotterdam) et représente à ce jour, 90% de l’approvisionnement du distributeur
Déchargés, les conteneurs sont envoyés par camions vers les entrepôts régionaux en France, Espagne, Italie, Belgique, Roumanie, Hongrie, Allemagne, Royaume-Uni et Pologne, puis dispatchés dans les différents magasins européens
Dans les points de vente, les produits sont disponibles 3 à 4 jours plus tôt
La cadence devrait passer d’un convoi par mois en 2018, à un par semaine en 2019
A terme, l’enseigne, souhaite faire quasiment disparaître l’avion, et donc réduire la part du maritime
Elle va également continuer de faire appel à des trains partagés avec d’autres entreprises depuis Wuhan, jusqu’à Duisbourg, en Allemagne, en 26 jours
Dans ce cas, les produits seront acheminés jusqu’à sa plate-forme d’éclatement d’Anvers que Décathlon envisage de remplacer au profit d’une autre dans le Nord de la France en 2019. V.L.
