UPS a annoncé aujourd’hui l’ajout de six gares à son réseau ferroviaire multimodal entre l’Europe et la Chine
Les gares supplémentaires permettront aux clients qui exportent des marchandises sur la plus grande voie commerciale du monde, d’avoir une alternative aux modes fluvial et aérien
Les gares de Changsha, Chongqing, Suzhou et Wuhan rejoignent le réseau chinois composé actuellement des gares de Zhengzhou et de Chengdu
En Europe, ce sont les stations de Duisbourg (Allemagne) et de Varsovie (Pologne) qui s’ajoutent à Lodz (Pologne) et à Hambourg (Allemagne). « Notre service ferroviaire Chine-Europe peut permettre à nos clients d’économiser jusqu’à 65% par rapport au fret aérien, et améliore le délai de transit de 40% par rapport au service de fret maritime traditionnel », affirme Cindy Miller, présidente d’UPS Global Freight Forwarding
Les quatre nouvelles gares chinoises ont été choisies pour leur proximité avec les usines industrielles, commerces et centres culturels de provinces situés dans l’intérieur de la Chine. JPG
Les gares supplémentaires permettront aux clients qui exportent des marchandises sur la plus grande voie commerciale du monde, d’avoir une alternative aux modes fluvial et aérien
Les gares de Changsha, Chongqing, Suzhou et Wuhan rejoignent le réseau chinois composé actuellement des gares de Zhengzhou et de Chengdu
En Europe, ce sont les stations de Duisbourg (Allemagne) et de Varsovie (Pologne) qui s’ajoutent à Lodz (Pologne) et à Hambourg (Allemagne). « Notre service ferroviaire Chine-Europe peut permettre à nos clients d’économiser jusqu’à 65% par rapport au fret aérien, et améliore le délai de transit de 40% par rapport au service de fret maritime traditionnel », affirme Cindy Miller, présidente d’UPS Global Freight Forwarding
Les quatre nouvelles gares chinoises ont été choisies pour leur proximité avec les usines industrielles, commerces et centres culturels de provinces situés dans l’intérieur de la Chine. JPG
