Une nouvelle société suisse veut révolutionner le petit monde du convoyeur
Avancon, pour Avant-garde et Convoyeur, lance en effet le « ZPC avancon » (pour Zone Powered Conveyor), un système annoncé comme étant modulaire, léger, esthétique, économique à l’usage et facile à entretenir
Construit en aluminium, il peut déplacer des marchandises pesant jusqu’à 50 kg tout en consommant moins (de -30% à -80% annoncés), le système ZPC n’activant que les zones sur lesquelles se trouvent une charge
Il est commandé par un bus de terrain via une interface ASi (compatible IT/Bus) et repose sur des nouveaux moteurs DC 48 V d’une puissance de 40 W
Intelligent, le système déplace les charges à une vitesse de 0,3 m/s, il s’arrête lorsque la zone suivante est occupée et multiplie la vitesse de convoyage par cinq lorsque les cinq zones suivantes sont libres, le tout avec une grande douceur de fonctionnement selon le constructeur
Conçu comme un système complet fermé sur lui-même, ce convoyeur loge les éléments d’entrainements et de commandes à l’intérieur du châssis profilé, celui-ci étant parfaitement lisse à l’extérieur (aucune vis ne dépasse) pour plus de sécurité
Le fabricant indique que le câblage est simple et flexible ce qui en fait un convoyeur de type plug & play comme d’autres systèmes concurrents conçus récemment
Tout ceci vise notamment à réduire des temps d’intervention et le cout d’utilisation du système
Ce concept est le fruit de l’imagination de Dieter Specht, co-fondateur et ancien dirigeant d’Interroll, qui l’avait fait breveter alors qu’il y travaillait encore
Peut-être avait-il été jugé incompatible avec la stratégie industrielle d’Interroll, toujours est-il que ce système avait été écarté avant d’être repris, après rachat du brevet, par Denis Ratz et Daniele Gambetta, les deux co-fondateurs d’Avancon
Basée à Riazzino en Suisse, la société se dit prête à commercialiser la solution et prévoit de la distribuer dans le monde entier à très court terme. PM
