Uber Technologies se lance dans la location de semi-remorques avec chauffeurs
Le groupe californien vient de créer une filiale Powerloop, censée mettre en relation les petits transporteurs et les expéditeurs
Les artisans disposant d’une petite flotte de camions ne sont pas habituellement en contact avec les grands
Mais pour 25$ par jour, Powerloop établit la liaison
Objectif : créer un réseau pour l’instant dans l’Etat du Texas… qui devrait s’étendre l’an prochain aux Etats voisins puis à l’ensemble des Etats-Unis
Le camionneur dépose son fret à destination
Il repart très vite avec une remorque pré-remplie
Ce qui lui permet de gagner du temps
Les américains appellent cela le système « drop and hook »
Powerloop est rattaché à une autre filiale d’Uber, Freight, qui déjà joue les intermédiaires virtuels entre transporteurs et expéditeurs
Le fabricant de bières Anheuser Busch est un des premiers clients de Powerloop
La nouvelle filiale dispose déjà, selon Uber Technologies, de plusieurs centaines de camions. CCT
Le groupe californien vient de créer une filiale Powerloop, censée mettre en relation les petits transporteurs et les expéditeurs
Les artisans disposant d’une petite flotte de camions ne sont pas habituellement en contact avec les grands
Mais pour 25$ par jour, Powerloop établit la liaison
Objectif : créer un réseau pour l’instant dans l’Etat du Texas… qui devrait s’étendre l’an prochain aux Etats voisins puis à l’ensemble des Etats-Unis
Le camionneur dépose son fret à destination
Il repart très vite avec une remorque pré-remplie
Ce qui lui permet de gagner du temps
Les américains appellent cela le système « drop and hook »
Powerloop est rattaché à une autre filiale d’Uber, Freight, qui déjà joue les intermédiaires virtuels entre transporteurs et expéditeurs
Le fabricant de bières Anheuser Busch est un des premiers clients de Powerloop
La nouvelle filiale dispose déjà, selon Uber Technologies, de plusieurs centaines de camions. CCT
