Une nouvelle autoroute ferroviaire entre Calais et Turin

La cinquième autoroute ferroviaire commercialisée par Viia (groupe SNCF Logistics) est désormais opérationnelle, entre Calais et Orbassano, près de Turin en Italie

Son inauguration a eu lieu à Calais hier en présence d’Elisabeth Borne, la ministre chargée des Transports, Guillaume Péppy, président du directoire de SNCF et Thierry Le Guilloux, le président de VIIA

Pour l’instant, l’offre devrait se limiter à un aller-retour par jour assuré, par Fret SNCF côté français et Mercitalia côté italien, mais elle pourrait passer à deux aller-retour d’ici à la fin 2019

La technologie de ferroutage utilisée est Lohr Railway System développée par l’entreprise alsacienne Lohr, qui équipe déjà cinq autres autoroutes ferroviaires, dont l’Autoroute Ferroviaire Alpine, lancée à titre expérimental en 2003

Selon Lohr, son système de ferroutage a permis le transport ferroviaire de plus d’un million de semi-remorques et économisé plus de 1,4 millions de tonnes d’émissions de CO2. JLR