Au 1er semestre 2019, le Port Autonome de Strasbourg a enregistré un trafic fluvial de 3,8 millions de tonnes de marchandises (+ 6,3 %) et un trafic conteneurs de 189 039 EVP (- 1,7 %)
L’augmentation du trafic fluvial s’explique surtout par une hausse du transport de produits vracs sous forme liquide ou solide type carburants ou matériaux de construction (+ 32,2 % pour les premiers, à 630 400 tonnes et + 13,4 % pour les seconds, à 2 millions de tonnes)
Le Rhin a en outre offert des niveaux d’eau garantissant une navigation normale, contrairement au second semestre 2018 qui avait été marqué par le phénomène des basses eaux
Il n’empêche
Les manutentions de conteneurs réalisées sur le mode fluvial se sont contractées de 14,9 % (36 700 EVP) alors que celles effectuées sur les conteneurs en mode ferroviaire ont bondi de 17 % (36 300 EVP). « Les engagements pris par les clients sur d’autres modes de transport lors de la période de basses eaux 2018 mettent plus de temps à être modifiés que pour les trafics vracs », explique le Port Autonome de Strasbourg
En avril, ce dernier a par ailleurs mis en service une 8ème navette hebdomadaire vers Anvers qui est venue s’ajouter aux 5 navettes desservant Gevrey-Marseille-Fos et aux 2 à destination de Rotterdam. AD
Tous modes de transport confondus, le trafic conteneurs du Port Autonome de Strasbourg a reculé de 1,7 % au 1er semestre (189 039 EVP).
