JT Energy Systems, c’est le nom de la co-entreprise qu’entendent créer le groupe Jungheinrich et Triathlon Batterien afin de développer de nouvelles capacités de production et de recyclage de batteries lithium-ion
Pour le premier, l’enjeu est de répondre aux besoins de volume liés à l’extension de sa gamme de chariots dotés de cette technologie alternative aux batteries plomb-acide
Surtout que la demande est désormais au rendez-vous, alors que cela fait une dizaine d’années que Jungheinrich mise sur le lithium-ion, quitte à avoir développé sa propre filière de production de ces batteries innovantes
De son côté, Triathlon en fabrique aussi bien en version plomb-acide que lithium-ion
Son nom était d’ailleurs récemment apparu comme fournisseur privilégié du programme de remplacement d’environ 6.000 chariots annoncé en début d’année par le prestataire logistique Dachser, pour convertir l’ensemble de ses sites européens au lithium-ion (voir NL 2842)
C’est d’ailleurs en Saxe, à Glauchau où est situé le siège de Triathlon, que la co-entreprise en question doit démarrer son activité en août prochain, avec la création d’une centaine d’emplois à la clé
La JV aura pour mission de fournir ses produits à chacun des partenaires, sachant que Jungheinrich devrait détenir 70 % des parts, et Triathlon 30 %
Compte tenu des positions existantes des deux acteurs allemands sur ce marché émergent, la création de JT Energy Systems reste soumise à l’approbation des autorités compétentes en matière de concurrence. MR
Pour le premier, l’enjeu est de répondre aux besoins de volume liés à l’extension de sa gamme de chariots dotés de cette technologie alternative aux batteries plomb-acide
Surtout que la demande est désormais au rendez-vous, alors que cela fait une dizaine d’années que Jungheinrich mise sur le lithium-ion, quitte à avoir développé sa propre filière de production de ces batteries innovantes
De son côté, Triathlon en fabrique aussi bien en version plomb-acide que lithium-ion
Son nom était d’ailleurs récemment apparu comme fournisseur privilégié du programme de remplacement d’environ 6.000 chariots annoncé en début d’année par le prestataire logistique Dachser, pour convertir l’ensemble de ses sites européens au lithium-ion (voir NL 2842)
C’est d’ailleurs en Saxe, à Glauchau où est situé le siège de Triathlon, que la co-entreprise en question doit démarrer son activité en août prochain, avec la création d’une centaine d’emplois à la clé
La JV aura pour mission de fournir ses produits à chacun des partenaires, sachant que Jungheinrich devrait détenir 70 % des parts, et Triathlon 30 %
Compte tenu des positions existantes des deux acteurs allemands sur ce marché émergent, la création de JT Energy Systems reste soumise à l’approbation des autorités compétentes en matière de concurrence. MR
