Outre sa connexion fluviale à la Seine et sa connexion routière à l’A86 et à l’A15, le Port de Genevilliers (92) est également doté d’un réseau de près de 25 km de voies ferrées connectées au réseau ferré national, qui voit passer chaque année plus de 1 000 trains et un volume de 650 000 tonnes par an de marchandises
Dans les deux prochaines années, il faudra ajouter à cela l’acheminement par rail de 24 000 voussoirs produits dans la région de Rennes, dans le cadre du projet Eole, le prolongement du RER E vers l’ouest de la Région parisienne
Les voussoirs sont des éléments courbes préfabriqués qui forment le revêtement d’un tunnel, ils pèsent chacun 8 tonnes et mesurent 2 mètres de largeur par 4 mètres de longueur
Après une période réussie de tests, le nouveau trafic a démarré le mois dernier, à raison de deux trains hebdomadaire entre Rennes et la plateforme multimodale de Gennevilliers
Au retour, le train va ramener des conteneurs vides du terminal à conteneurs de Gennevilliers (exploité par Paris Terminal SA) vers la région rennaise
C’est Layahe Global Logistics (qui a créé en 2011 une filiale dédiée au Transport Combiné dénsommée Trans-fer) qui intervient en tant que coordinateur aux côtés des entreprises PTSA, VFLI (l’opérateur ferroviaire) et SNCF Réseau. « La solution multimodale était la seule alternative envisageable pour ce projet
Nous remercions les équipes du port de Gennevilliers pour leur implication. » a déclaré Matthieu Lahaye, le DG du groupe Lahaye Global Logistics
A noter que pour rendre ce projet possible, Haropa-Ports de Paris a par ailleurs entrepris des travaux de rénovation d’une partie du réseau ferroviaire du port de Gennevilliers pour un montant de plus de 300 K€. JLR
Dans les deux prochaines années, 24 000 voussoirs produits dans la région de Rennes vont être acheminés par train entre rennes et Gennevilliers dans le cadre du projet Eole.
