L’entreprise Nippon Express, qui compte parmi les cinq principaux groupes mondiaux dans le domaine de la logistique et du transport, vient d’achever la construction d’un entrepôt logistique de 46.000 m2 à Bekasi (à l’extérieur de Jakarta), dévoile nos confrères du Nikkei Asian Review
Il s’agit de l’une des plus grandes plates-formes logistiques du prestataire nippon située hors du Japon
Outre le traitement des flux d’import – export destinés ou en provenance de l’industrie indonésienne (automobile notamment), il hébergera les produits de consommation à destination du marché local (alimentaires, médicaux…)
Nippon Express confirme ainsi sa volonté d’étendre ses activités logistiques en Asie du Sud-Est
Il avait également ouvert à l’automne dernier un entrepôt d’une taille similaire en Malaisie et prévoit de lancer d’autres constructions au Vietnam et aux Philippines
Toujours selon le Nikkei Asian Review, seul un cinquième du CA (environ 17,9 Md$) du prestataire correspond aux activités réalisées à l’étranger (principalement les services de commissionnaire dans le fret aérien), contre 70% pour son concurrent allemand DHL
Le prestataire japonais se fixe une feuille de route ambitieuse avec notamment l’objectif de réaliser 40% de son CA à l’international d’ici 2028
Alors que les marchés occidentaux sont déjà largement dominés par ses grands concurrents et que les perspectives sur le marché chinois sont perçues comme « incertaines », l’Asie du Sud-Est, particulièrement dynamique d’un point de vue économique, est identifiée comme la bonne opportunité pour rattraper le retard
Les marques et sociétés japonaises y bénéficient en outre d’une excellente image. JF
Il s’agit de l’une des plus grandes plates-formes logistiques du prestataire nippon située hors du Japon
Outre le traitement des flux d’import – export destinés ou en provenance de l’industrie indonésienne (automobile notamment), il hébergera les produits de consommation à destination du marché local (alimentaires, médicaux…)
Nippon Express confirme ainsi sa volonté d’étendre ses activités logistiques en Asie du Sud-Est
Il avait également ouvert à l’automne dernier un entrepôt d’une taille similaire en Malaisie et prévoit de lancer d’autres constructions au Vietnam et aux Philippines
Toujours selon le Nikkei Asian Review, seul un cinquième du CA (environ 17,9 Md$) du prestataire correspond aux activités réalisées à l’étranger (principalement les services de commissionnaire dans le fret aérien), contre 70% pour son concurrent allemand DHL
Le prestataire japonais se fixe une feuille de route ambitieuse avec notamment l’objectif de réaliser 40% de son CA à l’international d’ici 2028
Alors que les marchés occidentaux sont déjà largement dominés par ses grands concurrents et que les perspectives sur le marché chinois sont perçues comme « incertaines », l’Asie du Sud-Est, particulièrement dynamique d’un point de vue économique, est identifiée comme la bonne opportunité pour rattraper le retard
Les marques et sociétés japonaises y bénéficient en outre d’une excellente image. JF
