Nippon Express lance un service de fret ferroviaire (Eurasia Train Direct) entre la Chine et l’Europe, révèle nos confrères du Nikkei Asian Review
Une alternative aux modes de transport aérien et maritime
Rappelons que le lancement de ce service était initialement prévu au printemps 2018 (voir NL 2633)
Les premiers trajets ont démarré la semaine dernière, à une fréquence de trois fois par semaine, depuis la ville de Xi’An (province du Shaanxi) jusqu’à l’Allemagne (Hambourg et Duisburg) en passant par la Pologne (Malaszewicze)
Le prestataire japonais transporte de cette façon principalement des pièces électroniques, des appareils ménagers et des pièces automobiles
Nippon Express a également lancé une liaison hebdomadaire entre Shanghai et Düsseldorf
Il semblerait que les marchandises arrivent à destination en 24-26 jours contre 40 jours par bateau
Un porte-parole de la société nippone a par ailleurs confié au Nikkei Asian Review que le transport par rail coûte deux fois plus cher que le transport maritime mais dix fois moins cher que l’aérien. JF
Une alternative aux modes de transport aérien et maritime
Rappelons que le lancement de ce service était initialement prévu au printemps 2018 (voir NL 2633)
Les premiers trajets ont démarré la semaine dernière, à une fréquence de trois fois par semaine, depuis la ville de Xi’An (province du Shaanxi) jusqu’à l’Allemagne (Hambourg et Duisburg) en passant par la Pologne (Malaszewicze)
Le prestataire japonais transporte de cette façon principalement des pièces électroniques, des appareils ménagers et des pièces automobiles
Nippon Express a également lancé une liaison hebdomadaire entre Shanghai et Düsseldorf
Il semblerait que les marchandises arrivent à destination en 24-26 jours contre 40 jours par bateau
Un porte-parole de la société nippone a par ailleurs confié au Nikkei Asian Review que le transport par rail coûte deux fois plus cher que le transport maritime mais dix fois moins cher que l’aérien. JF
