En tonnes transportées, le Port de Lille a enregistré en 2018 un trafic en progression de +2,7% par rapport à 2017, qui était déjà une année record. Crédit photo DR
En 2018, les aléas conjoncturels des grèves SNCF au premier semestre, les conséquences du mouvement des gilets jaunes en fin d’année et les quelques fermetures d’écluses pour entretien n’ont pas empêché Ports de Lille de poursuivre sur sa lancée de l’excellente année précédente
Le trafic total a progressé de +2,7%, à près de 8 M de tonnes transportées, tous modes confondus, ce qui place 2018 comme la deuxième meilleure année de toute l’histoire du port, derrière 2006
Les autres grands motifs de satisfaction sont la croissance du trafic ferroviaire (+3,6%), qui franchit pour la 1ère fois la barre du demi-million de tonnes (nouveau record), et le maintien de la très bonne performance dans le fluvial (-0,6%), à 1,8 M de tonnes transportées
En nombre d’EVP (conteneurs équivalent 20 pieds), le trafic 2018 du pôle conteneurs se classe juste derrière celui de 2017 au palmarès, avec 164 787 EVP (-2,9%), avec un nouveau record dans le ferroviaire : 44 865 EVP (+4,8%) grâce au développement des lignes opérées par T3M entre Lille, Bordeaux, Toulouse et Mouguerre, et entre Lille et Marseille
Du côté du port fluvial de Santes, ouvert en 1972 pour préparer la suite du Port de Lille proche de la saturation, il est à noter que plusieurs bâtiments logistiques sont en cours de construction, dont un 18 000 m² dont la livraison est prévu en septembre (une cellule est déjà retenue) et un entrepôt de 41 000 m² qui fait partie du complexe logistique de la société Roquette. JLR
