Le train de primeurs reliant chaque jour Perpignan à Rungis était menacé de ne pas être reconduit au-delà du 30 juin 2019
Mais une mobilisation inhabituelle dans le secteur du fret ferroviaire a toutefois pu conduire à son maintien
C’est effectivement ce que la ministre des Transports, Elisabeth Borne, est parvenue à négocier le 17 mai en réunissant toutes les parties prenantes au dossier
À l’issue de cette rencontre, plusieurs engagements ont été pris : la mise en place d’une liaison en transport combiné d’ici la fin de l’année puis d’une autoroute ferroviaire entre Barcelone, Perpignan et Rungis en 2022, la création d’un groupe de travail, placé sous l’autorité du ministère chargé des transports, qui se réunira chaque mois jusqu’à la fin de l’année, pour élaborer et mettre en œuvre collectivement cette solution ferroviaire pérenne, la continuité d’activité de la ligne menacée jusqu’à la fin de la saison haute en cours
Trois décisions grâce auxquelles « il n’y aura donc pas d’interruption de cette liaison ferroviaire fin juin comme c’était initialement envisagé. DIL
Mais une mobilisation inhabituelle dans le secteur du fret ferroviaire a toutefois pu conduire à son maintien
C’est effectivement ce que la ministre des Transports, Elisabeth Borne, est parvenue à négocier le 17 mai en réunissant toutes les parties prenantes au dossier
À l’issue de cette rencontre, plusieurs engagements ont été pris : la mise en place d’une liaison en transport combiné d’ici la fin de l’année puis d’une autoroute ferroviaire entre Barcelone, Perpignan et Rungis en 2022, la création d’un groupe de travail, placé sous l’autorité du ministère chargé des transports, qui se réunira chaque mois jusqu’à la fin de l’année, pour élaborer et mettre en œuvre collectivement cette solution ferroviaire pérenne, la continuité d’activité de la ligne menacée jusqu’à la fin de la saison haute en cours
Trois décisions grâce auxquelles « il n’y aura donc pas d’interruption de cette liaison ferroviaire fin juin comme c’était initialement envisagé. DIL
