Après le contrôle d’accès, la détection de chocs et le reporting, le fabricant de chariots Fenwick-Linde a ajouté un module de pré-programmation de vitesse à sa solution Connect de gestion de parcs de chariots. Dénommé connect:zi et compatible avec l’intégralité des chariots frontaux du constructeur, ce nouveau module permet aux responsables de flottes de préprogrammer les vitesses de déplacement maximum de leurs engins dans leur entrepôt en tenant compte de toutes les zones accidentogènes (passages de portes, sorties de quais ou d’allées étroites, passages piétons…). Il suffit d’avoir préalablement téléchargé le plan de leur entrepôt dans l’interface logicielle de la solution (connect:desk) puis de définir la ou les zones à risques où instaurer une vitesse maximale autorisée. Dès qu’un engin entrera dans l’une de ces zones prédéfinies, sa vitesse sera ainsi automatiquement réduite. « Le chariot est équipé d’un système spécifique qui reconnaît les marqueurs de zone positionnés sur l’infrastructure du client et la communication entre les différents modules s’effectue via la technologie des ondes ultra wide band, ou UWB », explique Carine le Masson, chef de produit services chez Fenwick-Linde. Et bien sûr, afin de tenir compte de l’évolution de son activité, le gestionnaire de parcs peut modifier à tout moment les zones prédéfinies de son entrepôt ainsi que modifier les vitesses préprogrammées de ses chariots. AD
Nouveau module de la solution de gestion de parcs de chariots Connect, connect:zi permet de zoner un site logistique en y gérant à distance la vitesse maximum autorisée des chariots.
Crédit photo Fenwick-Linde