A moins de 15 km du centre de Marseille, c’est dans le cadre d’un partenariat entre deux acteurs de l’immobilier logistique que se développe un nouveau programme de distribution urbaine, le Segro Logistics Park Vitrolles. Le tandem associe en effet Segro, qui s’est assuré la maitrise d’un foncier de 10 hectares au sein de la Zac des Cadestaux et a piloté la déconstruction de l’entrepôt de 30 000 m² qui l’occupait, et Gemfi, qui intervient pour le compte du premier dans le rôle de concepteur et promoteur des sites à venir. La branche construction du Groupe Gicram, la maison-mère de Gemfi, sera à la manœuvre pour le premier bâtiment annoncé : une messagerie urbaine de 5 400 m² dont la réalisation va pouvoir être lancée suite à sa pré-location par Segro en BEFA (bail en l’état futur état d’achèvement) à un « groupe leader mondial dans les solutions supply chain ». En l’occurrence XPO Logistics, selon nos informations, qui devrait pouvoir entrer dans les murs à l’automne 2021. Au-delà de ce premier volet, Segro et Gemfi mènent les études de faisabilité pour deux autres phases de développement de ce parc dont la vocation se veut tournée vers la distribution urbaine. Côté Gemfi, le directeur général Laurent Horbette se félicite « d’avoir noué ce partenariat avec Segro à partir d’un site que nous avions identifié depuis quelques années, avec l’aide de CBRE qui nous a permis de maitriser cette opération, et pour laquelle nous avons ensemble pu mettre en place une stratégie de redéveloppement à vocation de messagerie urbaine ». Et l’implication de longue date de Gemfi sur ce territoire s’enrichit d’une expérience significative en matière de reconversion de friches industrielles. Quant à la directrice générale de Segro France, Laurence Giard, elle souligne que ce nouveau projet de parc « s’inscrit dans la continuité de notre stratégie visant à renforcer notre présence sur le marché de la logistique urbaine dans le sud de la France, en particulier dans l’agglomération marseillaise, tout en prouvant une nouvelle fois l’intérêt de la requalification de sites industriels historiques comme nous l’avons déjà fait avec succès à Paris et à Lyon ». MR