Corstyrène va se doter de 7 chariots élévateurs RX-20 de Still dotés de piles à combustible.
Entreprise spécialisée dans les matériaux d’isolation, Corstyrène exploitera d’ici à la fin du 1er semestre une station à hydrogène sur son site de production d’Aléria, en Haute-Corse, sur la côte orientale de l’île
Alimentée à partir d’ombrières dotées de panneaux solaires, cette installation accompagne le remplacement de sept de ses chariots électriques par des modèles Still équipés de piles à combustible (5 RX-20 16P et 2RX-20 18P)
Still lui fournira ses nouveaux chariots prééquipés pour recevoir la pile à combustible (PlugPower) et les engins seront livrés avec un certificat de conformité CE
Une fois opérationnels, ils pourront être rechargés par les opérateurs en seulement quelques minutes, contre plusieurs heures avec des chariots électriques classiques
Cela dit, cette caractéristique n’est pas fondamentale pour l’entreprise car ses engins, utilisés pour le transport des matières premières et de produits finis, ne fonctionnent pas en continu
Son initiative s’inscrit dans un projet plus global. « L’objectif, à terme, est de remplacer l’ensemble de la flotte de chariots élévateurs (neuf au total) et de semi-remorques de l’usine, mais aussi d’approvisionner des véhicules particuliers via des partenariats tissés avec la commune », souligne Estelle Ouzineb, ingénieur chargée de projets chez Corstyrène
Rappelons que Still revendique avoir livré à ce jour la plus importante flotte de chariots à hydrogène en France : 137 à Carrefour en 2018 pour sa plateforme de Vendin-le-Vieil, dans le Pas-de-Calais (voir NL n°2819). AD
Auteur :
Armindo Dias
