La part modale du fret ferroviaire, qui est de moins de 10 % aujourd’hui en France, doit passer à 18% en 2030.
Dans le cadre de sa stratégie nationale de développement du fret ferroviaire, l’Etat ambitionne de porter la part de ce mode de transport de marchandises à 18 % en 2030 puis 25 % en 2050 (contre moins de 10 % aujourd’hui)
Pour le rendre plus attractif auprès des chargeurs, le gouvernement a décidé de contribuer à la compensation de son surcoût par rapport au transport routier via le dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE)
Une fiche d’opération standardisée ouvrant droit à ces certificats a été créée en ce sens et publiée au Journal Officiel avec la référence ‘TRA-SE-116 – Fret ferroviaire’
Elle prévoit d’augmenter l’aide apportée afin que le soutien au report modal depuis le fret routier vers le fret ferroviaire représente environ 13 % de son coût moyen. « Il s’agit d’un soutien conséquent de nature à inciter les entreprises à faire appel au fret ferroviaire », estime le gouvernement. AD
Auteur :
Armindo Dias
