Linkcity lance 102 000 m² près de Béthune, en Vefa pour Macquarie

Feu vert pour le programme de deux entrepôts et quelque 102 000 m² que Linkcity projetait depuis 2018 au sud de Béthune, après avoir pris position sur 24 hectares de la zone d’activité LogisterraA26 dont débutait alors l’aménagement (voir NL 2796)

La récente vente en l’état futur d’achèvement (Vefa) de ce projet d’envergure au gestionnaire d’actifs australien Macquarie Asset Management permet de passer à sa réalisation ; les travaux vont être lancés en juin par Bouygues Bâtiment Nord-Est, dont Linkcity Nord-Est constitue la filiale de développement immobilier, pour une livraison à la rentrée 2023

Déjà impliqué aux côtés de l’investisseur en phase de ʻdue dilligenceʼ, le cabinet Etyo interviendra en AMO sur cette phase de construction

Baptisé Logisterra, cet ensemble signé du cabinet MW-architecture comptera deux bâtiments de 36 et 60 000 m² de surface de stockage, assortis de plusieurs espaces de bureaux et autres locaux techniques

Une majorité des cellules approcheront les 12 000 m², les autres sur le standard 6 000 m², avec la possibilité d’un volet en froid et d’une sous-cellule pour les produits dangereux

Lancé en blanc, le programme vise une commercialisation en blocs de 18 000 m² minimum, selon Linkcity qui fait valoir la perspective de 500 créations d’emplois sur site, ce dernier bénéficiant d’une bonne desserte, de la proximité des grands bassins de population de nord de la France et de l’Europe, ou des ports de Calais et Dunkerque

Réalisée pour le compte de Macquarie GLL European Property Fund, cette transaction renforce la présence de cet acteur de taille sur le marché français de l’immobilier logistique, sachant que Macquarie AM est actif en France depuis une quinzaine d’années comme investisseur sur le volet infrastructures (autoroutes ou énergies, notamment)

Au niveau global, le gestionnaire d’actifs australien a déjà réalisé plus de 11 Md€ d’investissements en immobilier logistique, et fait valoir la dynamqiue de ce segment portée par le e-commerce, certes, mais aussi le développement des 3PL, la globalisation des flux ou même le ʻnear shoringʼ. MR

Auteur :

Maxime Rabiller

25/05/2022

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