Selon nos informations, Ikea va opérer lui-même son nouvel entrepôt en passe d'ouvrir dans un bâtiment existant à Toulouse (voir NL 3775), notamment destiné à livrer ses clients. Ce sera au printemps 2024, et sur une surface de 10 000 m². Quant à la construction de la plate-forme logistique de 72 000 m²sur le port Limay-Porcheville (78), elle est toujours d’actualité, malgré les retouches importantes qui vont devoir être apportées au projet initial, suite aux remarques des services de l’Etat. « Nous sommes dans la phase de travail des autorisations liées à l’environnement. Cela suit son cours. Le lancement reste prévu pour 2026 » nous indique Emma Recco, la directrice de la stratégie et du développement de Ikea France. Ce dossier de 120 M€ d’investissement est soutenu par Haropa Port, propriétaire de cette friche industrielle qui va devoir être dépolluée. Le géant suédois utilise déjà la Seine pour ses livraisons. « Plus de 40 000 clients parisiens ont été livrés grâce au fluvial depuis décembre 2022 » souligne la dirigeante, qui fait référence au service mis en place entre les ports de Gennevilliers et de Bercy, avec une livraison finale au domicile par camions électriques, via les caisses mobiles développée par Box2Home, filiale de Warning+. Autre évolution, l’entrepôt de Saint-Quentin-Fallavier, près de Lyon, va bénéficier d’une automatisation de toute sa ligne de préparation de commandes, expédiées ensuite par La Poste. « 31% de nos ventes en France sont associées à un service de livraison, c’est 5 points de plus en 1 an. L’e-commerce pèse maintenant 25%, soit 4,5 points de mieux qu’il y a un an ». (voir suite) VL
Emma Recco, directrice de la stratégie et du développement de IKEA France, ici photographiée il y a 2 ans lors de l’ouverture du Forum d’été de Supply Chain Magazine. © S. Trouvé – Téma Agence