Au 1er trimestre 2023, le CA net de Kuehne+Nagel est en baisse de 37%, et le bénéfice d’exploitation chute de -45% par rapport à la même période de 2022. © Kuehne+Nagel
Une normalisation après la situation exceptionnelle de 2021 et 2022, c’est ainsi que le transporteur et logisticien suisse Kuehne+Nagel qualifie ses résultats financiers pour le premier trimestre 2023, avec une rentabilité plus élevée dans toutes les activités du groupe par rapport à la période pré-pandémique
Le CA net du groupe s’établit à 6,7 Mds de francs suisses (le CHF est proche de la parité avec l’Euro), en baisse de 37%, pour un bénéfice d’exploitation (EBIT) qui chute de -45%, à 462 M de CHF
La principale explication n’est pas très compliquée à trouver : elle est liée à la baisse des taux de fret maritimes et aériens (et donc des commissions) et à un trafic moindre par rapport aux deux années précédentes
Sur la BU Sea Logistics, le CA et l’EBIT dégringolent respectivement de 45% et de 35% au premier trimestre 2023, à 2,7 Mds et 344 M de CHF
Sur l’aérien, la réduction du CA est de 41% et de 64% pour le bénéfice d’exploitation, mais K+N précise que sa part de marché se maintient, et augmente même sur le segment du transport des marchandises périssables
L’activité Road Logistics en revanche fait un bond spectaculaire en termes de bénéfice d’exploitation (+73% à 52 M de CHF) malgré un petit fléchissement de son CA trimestriel (-3% à 956 M de CHF)
En fait, la seule augmentation du CA trimestriel concerne la logistique contractuelle (+8% à 1,3 Md de CHF) avec là aussi une belle croissance côté bénéfice d’exploitation : +41% à 62 M de CHF. JLR
Auteur :
Jean-Luc Rognon
