Dans le cadre de sa stratégie-maison de décarbonation et sous l’impulsion de ses clients, le transporteur et logisticien Blondel poursuit avec volontarisme le verdissement de sa flotte pour réduire les émissions CO2 de son activité transport. Dans ses acquisitions, le transporteur et logisticien d’origine picarde mise sur un mix énergétique, avec désormais un accent BioGaz et électrique : sur 2024, 14 camions Scania au GNV ont rejoint son parc (qui en comptait déjà autant du même constructeur), et des véhicules électriques sont annoncés pour le début 2025. « La décarbonation fait partie de notre stratégie de développement, aujourd’hui 100% de nos achats sont des véhicules à faibles émissions BioGaz, HVO et B100. La technologie BioGaz, largement éprouvée, nous assure une fiabilité, un coût maîtrisé au km et une réduction significative de notre impact environnemental. En 2024, ce sont plus de 8.000 tonnes de CO2 économisées grâce cette stratégie, selon le référentiel objectif CO2 de l’Ademe, souligne Jérôme Juteau, directeur général du Groupe Blondel. Cependant, nous sommes persuadés que le verdissement du transport passera par un mix énergétique, donc par une diversification des solutions selon les usages. À ce titre, nous allons enrichir notre flotte de 10 véhicules électriques en 2025 afin d’appréhender et maîtriser les enjeux de l’électrification ». Cette trajectoire bas carbone constitue un axe clé de l’offre de SC responsable développée par le groupe sous la bannière GO Green 2030, et s’inscrit dans son objectif de diviser par deux à cet horizon les émissions de GES liées à l’ensemble de ses activités, en conjuguant ce levier des carburants verts à ceux de l’efficience des flux ou de la performance énergétique sur ses 45 sites à l’échelle hexagonale. On notera que déjà plus de 15% de son parc moteur recourt au GNV, soit quelque 200 véhicules, dans une démarche misant sur différents partenaires, dont le constructeur Scania et son représentant Scannord pour la personnalisation de la configuration des véhicules et leur entretien, mais aussi VTE Formation pour former aux spécificités du GNL les techniciens des propres ateliers du Groupe Blondel à Saint-Quentin ou Courcelle. MR
Sur 2024, le Groupe Blondel a acquis 14 camions Scania au GNV, et son mix s’enrichit côté électrique avec 10 véhicules annoncés début 2025. ©Groupe Blondel