C’est une commande record de poids lourds électriques qu’a officialisé la semaine dernière Amazon pour ses opérations en Europe, avec plus de 200 eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks. Leur déploiement débutera d’ici la fin d’année pour assurer les liaisons moyenne distance au départ ou à destination de ses ‘fulfilment centres’, ses sites de tri et ses agences de livraison, en l’occurrence au Royaume-Uni et en Allemagne. Une fois déployée, cette flotte zéro émissions devrait transporter plus de 350 millions de colis/an. Le modèle de camion de 40 t en question vient de voir sa production lancée par Mercedes-Benz Trucks sur son usine allemande de Wörth am Rhein, près de la frontière française ; et compte tenu du rayon d’action d’environ 500 km assuré par sa batterie (>600 kWh), Amazon déploiera des bornes de charge rapide sur des sites clés, permettant une recharge de 20 à 80% en à peine une heure, et compte mobiliser ses partenaires pour installer des bornes sur des sites extérieurs à son organisation pour permettre des trajets plus longs. « Il s'agit de la plus grosse commande de poids lourds électriques d'Amazon à ce jour dans le monde, et c’est un jalon important pour notre engagement climatique d’atteindre le zéro émission carbone d’ici 2040 sur l’ensemble de nos opérations », souligne Andreas Marschner, VP Worldwide Operations Sustainability d’Amazon. Ces prochaines années, plus d’un milliard d’euros seront investis par le géant du e-commerce pour électrifier ou décarboner son transport et ses livraisons en Europe, à ce volet poids lourd s’ajoutant l’l’objectif de passer de 3.000 aujourd’hui à 10.000 d’ici fin 2025 le nombre de VUL électriques utilisés par Amazon et ses partenaires sur le volet dernier km. Sans compter d’autres initiatives comme le recours au ferroviaire outre-Manche, ou le développement dans de nombreuses villes des livraisons à pied réalimentées en colis par van au cours de la tournée. MR
Les poids lourds électriques eActros de Mercedes Benz commandés par Amazon contribueront à décarboner son transport en Europe, où sa stratégie climatique concerne aussi de plus petits véhicules.